摘要：推荐语:数字道路属于“新基建”项目,是建设智能化城市的重要内容之一。本项目涵盖对智能交通管理、车路协同、照明、供电、回传网边缘计算及相关配套设备的建设和运营。采购部门经过前期大量的调研分析,摸索出一条数字道路“新基建”统筹集约共享、同步设计施工的新模式,有效实现了城市资源的集约利用。在采购模式上,打破了一个片区多条道路项目分别采购的旧做法,对灯杆、交通知识杆等杆柱进行合杆建设,整合违停抓拍、电子警察、人脸识别等功能需求,杆柱和路口摄像头部署数量减少30%;在合同条款设计方面,采取分类支付思路,按照设计费、施工费及设备费各自进度支付,既有效降低采购人资金时间价值损失,同时也避免了支付滞后造成打击供应商积极性的问题。

摘要：介绍了大型曲轴顺序镦锻的工艺特点,指出锻造毛坯的质量取决于两种模具运动的配合,而连续型运动参数的选择给试验带来无限可能性;模具运动的位移受曲轴形状的约束,因此引入了混料试验设计,混料试验设计在顺序工艺上具有自身独特优势,结合大型曲轴给定竖直模具位移的约束条件,创建了基于混料试验设计仿真CAE模型,最后得出优化的工艺参数。

摘要：为提高某型第三代轮毂轴承受载疲劳寿命,以额定动载荷和额定静载荷作为响应指标,采用正交试验设计对轮毂轴承结构参数进行灵敏度分析,以轮毂轴承滚珠数量、滚珠直径、节圆直径及内外沟曲率半径等主要影响因素作为设计变量,建立轮毂轴承疲劳寿命多目标优化数学模型。分别采用非劣排序遗传算法(NSGA-II)、多岛遗传算法(MIGA)和最优化粒子群优化算法(MOPSO)进行优化求解,得到了轮毂轴承最优结构设计参数,采用有限元仿真分析方法对优化前后的旋压铆合装配成形轮毂轴承疲劳寿命进行对比验证。结果表明:上述优化策略实现了由2个目标函数主导的轮毂轴承整体性能提升,改善了轮毂轴承各组件的应力集中情况,提高了轮毂轴承的疲劳寿命,优化后结构最大应力较初始设计降低了约5.1%,寿命较初始设计结构增加了约3.8%,表明轮毂轴承的疲劳寿命多目标优化设计是有效的。

摘要：为预测和控制低速碰撞中碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)防撞梁损伤程度,建立了含CFRP防撞梁的有限元显式动力学碰撞模型,防撞梁层内采用实体复合材料模拟其力学特性,采用Cohesive单元模拟CFRP层间相互作用。发展了基于Tsai-Wu张量理论的VUSDFLD子程序用于判定碰撞过程中复合材料单元6个方向损伤,失效单元按照突降退化模型进行刚度折减,利用Johnson-Cook本构模型模拟铝合金强化层碰撞损伤,其失效单元采用线性连续退化模型进行刚度折减。通过[±45°/45°/0°/0°/90°/−45°/0°/0°/90°]_(s)和[±45°/45°/0°/0°/0°/−45°/90°/−45°/0°/0°/90°]_(s)两种CFRP防撞梁铺层结构碰撞结果与含铝合金强化层CFRP防撞梁碰撞结果对比可知,在层内单元数相同的情况下,CFRP防撞梁增设4层复合材料铺层后,失效单元数量降低明显;碰撞过程中含铝合金强化层的多材料混合防撞梁结构在质量基本不变的情况下,失效单元数显著降低。结果表明,所开发的VUSDFLD子程序能够用于复合材料防撞梁的显式动力学碰撞损伤模拟,基于碰撞损伤的计算结果为CFRP防撞梁的结构设计提供参考。

摘要：应用有限元方法对一款自卸车驱动桥壳的过盈接触区域做了数值模拟试验,为了能准确的反映接触区域的非线性力学特性,采用了中心复合试验设计方法来指导试验;根据模拟试验的结果,拟合成响应面,对拟合的响应面做了方差分析,分析结果显示:所获得响应面可以对自卸车桥壳的接触问题做清晰的显著性描述,根据响应面分析对桥壳的设计提出了指导性建议。

摘要：在切槽棒料加工曲轴的基础上,设计了光棒加工曲轴的工艺;建立了光棒镦锻的有限元模型,模拟得出了镦锻力。以此为基础展开对抗拉螺杆的设计,分析了螺杆的应力、刚度和可靠性。

摘要：对大曲轴的镦锻加工方法做了介绍,用有限元方法对曲轴的镦锻成形过程进行了模拟,获得了曲轴镦锻成形过程金属坯料的应力场变化、模具的应力场、模具的磨损深度等。对模拟结果做了讨论,对模具的设计提出一些建议。

摘要：有个人在某一天突然想到,他把一件重要的东西落在了远方。记忆的唤起像一阵风或路人的一个眼神,来得毫无道理。冥冥之中,有神的声音在命令他指示他去远方寻找失落之物。他在某一天的清晨翻身起床,变卖了所有家产。

摘要：介绍了大型柴油机曲轴镦锻成型工艺的特点,建立了坯料和模具的CAD装配模型;用有限元数值方法模拟了大型柴油机曲轴成型过程,得出了成型过程金属的应变、应变率等物理参数变化场,建立金属动态再结晶的有限元模型,获得了金属微观组织的演化过程;具体说明了不同的工艺阶段需要不同的变形要求来满足微观组织的变化。通过讨论微观组织的变化对曲轴的整体性能的影响,得出一些有用的结论,并反映到曲轴的成型工艺上,来进一步提高大型曲轴的综合力学性能。

摘要：能谱计算机断层扫描在数据采集过程中可以区分光子能量,并同时得到多个能量通道的投影。由于单个能量通道只包含了总光子数的一小部分,且大多数光子计数探测器只能承受有限的计数率,所以多通道投影通常含有较大的噪声。为了从噪声投影中重建出高质量的能谱图像,利用不同能量通道下重建图像具有结构相似性,提出一种基于结构先验的加权非局部全变分(NLTV)重建算法。设计了简单和复杂两种模型进行仿真,比较了TV算法、NLTV算法、加权NLTV算法,以及基于结构先验的加权NLTV等去噪算法的重建效果,结果表明,本文算法对复杂模型和高噪声模型的重建具有明显优势。