摘要：航空发动机主轴承失效会导致无法正常运转,威胁飞行人员的生命安全。针对某型航空发动机主轴承失效故障,给出了故障树,从冶金、设计、工艺三个方面进行了分析,最终得到导致主轴承失效的原因。

摘要：在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。

摘要：高压水射流是近年来备受行业关注的高科技清洗技术,与传统清洗方式相比,可清洗形状多变、结构复杂的零部件,能灵活运用在空间狭窄、环境复杂的场合。根据涂层清理的特点和技术要求,研究了高压水射流清理涂层的方法,探索了高压水射流全方位清理涂层技术的可行性,在水射流作用下,确定涂层清理全过程的基本理论和试验方法;通过建立模拟水射流冲击下涂层内部应力分布的数值模型,确定了水射流和涂层之间单向流固耦合的数值算法。结果显示了涂层在不同射流速度和靶距冲击下的流场冲击压力和涂层内部应力分布规律。通过试验验证了利用水射流清理涂层操作的可行性,所得结论可为设计和优化高压水射流清理精密零件工艺及相关设备提供参考依据。

摘要：航空发动机装配是制造过程的终端及核心环节,具有典型的技术密集、资金密集和高素质劳动力密集特征。装配仿真是提高装配精度、生产效率和质量水平的重要手段。然而,传统基于设计模型的几何级装配仿真局限性愈发明显,面向大量现场工艺决策需求和未来大数据驱动的智能化装配线发展趋势,开展从装配结合面微观接触,到复杂装配变形预测的物理级建模仿真,直至面向制造和发动机性能大数据智能关联分析的系统级建模仿真都非常重要和迫切,对航空发动机装配仿真领域的关键技术问题以及研发工作进行了初步梳理和展望,并提出了若干建议。