摘要：为了提高铰卡湿盘制动器的散热效率,提出了定比分流冷却的理念。基于这一理念,分析了冷却对象的流量需求及工作特性,设计了冷却器组件、有源定比分流组件,建立了泵控有源定比分流冷却系统。在元件布局上,进行了布置的紧凑化和集成化设计;在流量分配上,考虑了冷却流量的安全、精确分配且连续可调;在控制模式上,建立了根据冷却对象温度反馈的压力控制型泵控模型,实现了湿盘制动系统的温度控制。最后,进行了实验样机的验证,结果表明:湿盘制动系统油温在连续制动工况下油温始终低于100℃,能够满足连续制动需求。

摘要：针对目前150 t重载车转向机构在运用中存在转向力不足、转向臂开焊、断裂等问题,利用Mat-lab软件对重载车转向机构进行优化求解,并依据优化结果在Solidworks中建立其装配体模型,应用Ansys软件进行了强度校核,验证了优化结果的合理性,对实际设计、生产具有一定的指导意义。

摘要：一台集成液压系统油液的在线清洗和在线检测于一体的,液压系统的管路清洗,其中控制部分采用PLC进行智能控制,可随时检测油液的清洁度,进而对系统冲洗时间设定,即自动监测和自动停机,另外包含了报警装置、滤芯阻塞报警的装置。

摘要：研究运用ADAMS和ANSYS联合分析方法对桥梁检测车臂架进行机构运动和强度分析.首先利用AD-AMS进行动力学分析,获取各结构件的动力学参数随时间变化的曲线,特别是各结构件在铰接处的受力信息.然后把ADAMS仿真获得的铰接处载荷信息作为各结构件有限元分析的边界条件,对结构件进行强度分析.仿真结果验证了初始设计的可行性,确立了在物理样机设计中的关键设计参数,为进一步的优化设计和轻量化设计提供了依据.