摘要：为了使科学效应更好地启迪设计人员进行创新设计,给出了基于公理设计和功能行为结构的概念设计过程,提出了基于Web的科学效应库系统模型。在该模型中,根据功能基和流,给出了功能表示;根据知识论和认知原理,确定了科学效应的构成和表示,建立了功能、科学效应和效应应用实例间的联系。依据模型开发了基于浏览器／服务器模式的科学效应库原型系统,实现了效应的扩充、使用与管理等5组功能。最后,讨论了所建立的系统,给出系统应用实例,说明了系统的有效性。

摘要：为提高专利知识在产品开发和创新设计中的应用价值,结合专利技术特征提出了一种三维立体专利知识模型。该模型以核心专利为基点,结合专利层从宏观和微观两个方面分析了专利技术的发展动向和对应开发策略,给出了专利模型中新专利的预测方式;基于专利模型中的问题属性,借助发明问题解决理论等创新理论,探索专利创新策略和问题解决方案。基于Java技术建立的原型系统实现了模型的上述功能,并通过一种机械零件的专利技术及创新策略示例,展示了模型的应用过程。

摘要：概念设计是确定功能原理解的过程,创新设计主要在这个阶段完成.行为是联系功能与结构的纽带,起着承上启下的重要作用,使用科学效应是实现功能到行为映射的有效手段.根据概念设计的过程模型,提出了功能、行为与效应的关系模型和一个以功能为核心的功能-效应(FE)模型.建立了面向创新设计的科学效应库原型系统,系统具有效应搜索、效应显示、效应组合和生成报告等功能,为产品创新设计功能原理解提供有效支持.科学效应库是计算机辅助创新设计软件系统的一个功能模块.

摘要：专利作为一种包含信息最为丰富的知识载体,是支持创新设计的重要资源。通过分析并提取机电类发明专利中采用的科学效应及发明原理作为专利的创新属性,借助功能基和TR IZ原理对其进行规范表达,利用本体技术组织专利知识之间关系,提出了一种支持产品创新设计的专利知识库构建方法,并建立相应的原型系统。设计人员运用语义检索方式可在系统中获得所需专利信息,辅助产生各类多个新颖的设计方案。最后通过水上清洁车设计实例说明。

摘要：传统的产品设计过程是客户需求、功能需求、设计参数和过程变量之间的迭代映射过程。提出了一种新的基于创造性模板的机械产品改进设计方法。该方法在对机械产品自身包含的信息进行分析之后,建立了以内部信息和外部信息为基础的模板信息;应用创造性模板方法对模板信息进行处理,从而产生新的产品方案。

摘要：当前我国楼宇电视的特点和传播优势为广告效果好,传播的有效性、新奇性和自发性,存在问题为传播内容的缺失、不能互动、传播效果差;应坚持内容为王强化广告制作,规范设置、管理和服务标准。

摘要：自动驾驶智能汽车逐渐普及,其在通过城市路面的沟渠、井盖和减速带等特殊路面时,制动与减速时的稳定性与乘坐舒适性较差,为改善这一状况,对悬架的设计提出了更高的要求。为了提高自动驾驶智能汽车制动与减速时的稳定性,通过融合比例积分微分(Proportional Integral Derivative,PID)与模糊算法,设计了针对这些特殊路面的主动悬架模糊PID控制器,在Matlab/Simulink软件中搭建了半车主动悬架仿真模型,通过惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)实车测量了沟渠路面的路面激励信息,并完成仿真试验。结果表明,当自动驾驶智能汽车在C级路面和沟渠路面行驶时,设计的主动悬架模糊PID控制器较单一算法的控制器更有效地降低了车身垂向加速度、车身俯仰角加速度、车轮动载荷和悬架动行程,改善了悬架性能。

摘要：针对智能车安全距离模型和避撞策略过于单一等问题,提出了一种复杂工况下的车辆制动与转向协调避撞策略。根据前车的行驶情况,划分为4种驾驶模式,考虑避撞系统时滞、路面附着系数和车速的影响,建立了纵向安全距离模型;同时在转向避撞策略中,根据目标车道前后方车辆的驾驶状态,考虑前车宽度以及转向后安全间距的因素,建立了转向避撞的安全距离模型;对于较高车速、较短车距的工况,设计了先制动后转向的安全距离模型。通过不同临界安全距离,设计了一种制动与转向多模式下的车辆避撞决策逻辑。结果表明,车辆在3种不同的复杂工况下,都能选择合适的避撞策略,充分提高了车辆的避撞能力。

摘要：厄瓜多尔可卡可多辛克雷尔水电站(Coca Codo Sinclair,CCS)采用高水头六喷嘴水斗式水轮发电机组,配有完善的辅助设备系统。本文对本电站水轮发电机组及其附属设备、辅助设备系统的设计特点进行介绍。

摘要：结合某县城燃气供应现状和总体规划,探讨了该县城的厂站设施与管网规划,总结了相关经验。