摘要：针对高应力软岩巷道出现的变形、底鼓、开裂、冒顶等情况,从围岩强度特性、围岩流变特性、支护设计等方面分析了高应力软岩巷道支护失效机制,并结合新阳煤矿深部软岩巷道的工程地质条件及变形破坏机理,提出了一种高强联合支护技术,即:锚网索喷+注浆+U型钢支架。研究结果表明:该支护技术既可确保高应力软岩巷道支护结构与围岩的稳定,又能够对围岩的底鼓与变形进行控制,可取得良好的支护效果。

摘要：针对现行锚杆支护设计方法存在指标选取简单、计算误差较大、测试过程复杂等局限性,以某煤矿3号煤北翼准采区轨道运输大巷为研究背景,通过现场调查、实验室力学试验确定巷道围岩稳定性等级,以此为依据提出了不同的支护方案。通过数值模拟分析不同支护方案的支护效果,得出如下结论:巷道采用"锚索+锚杆+网+钢带"的支护方式时,巷道围岩塑性变形范围最小,巷道顶底板及两帮位移量也最小,该方案是所有支护方案中最合理的。现场实测结果表明,采用"锚索+锚杆+网+钢带"支护方式时,巷道围岩变形较小,支护控制效果较好。

摘要：我国采矿工程规模的不断扩大,给采矿工程的安全性提出了更高的要求,如何防止采矿工程中不安全技术因素是采矿工作的重点内容。本文分析采矿工程的三个方面：井巷工程、采矿工作面、掘进工作面等存在的不安全技术问题,如单道起坡、曲率半径、弯曲巷道、轨道间距、提升坡道坡度等的设计问题,以及双向施工、切眼等技术因素存在的不安全性,并针对性的提出对策,从设计、施工等多个方面确保采矿工程的安全性。

摘要：体视化技术即三维可视化技术,通过数据处理、成像算法、图像处理等技术,有效解决采矿设计中平面视图不够立体直观的问题。着重介绍和探讨体视化技术在露天开拓中的应用,包括露天开拓设计方面,露天开拓生产方面和露天开拓技术经济方面,有助于更好地理解矿体的空间信息以及矿体与工程布置之间的空间位置关系。

摘要：前陆盆地是研究盆山耦合最理想的场所,同时也是油气资源勘探的主要目标。阐述了前陆盆地的定义和特点,以及其对褶皱逆冲带的沉积响应,指出了可以通过包括不整合面、粗碎屑(砾岩)沉积体、盆地沉降中心迁移、前隆的隆升和迁移、沉积物碎屑组分变化等标识来识别前陆盆地对褶皱冲断带构造作用的沉积响应。

摘要：为满足空空导弹引战系统对电源的要求,根据引战系统各供电电压的特点,设计了一种低纹波DC/DC开关电源。开关电源模块电路采用单端反激式的隔离型DC/DC变换器,通过外围电路的多重滤波技术及PCB板的布局设计将电压纹波减小到10 mV以内,有效地降低了噪声对引战系统的影响,满足了设计要求。

摘要：随着信息技术与教育深度融合,智慧校园建设成为教育数字化战略的重要支撑。当前我国中小学正大力推进智慧校园建设,本研究采用问卷对天津市中小学智慧校园建设现状进行调查,发现如下问题:基层环境配置松散,横纵差距明显;“教”“技”之间沟壑仍存;保障机制单薄。可从四个方面改善:加强顶层设计,推进智慧管理模式;以深度融合为导向,发挥智慧效能;构筑安全堡垒,搭建智慧生态;建立健全智慧校园标准体系。

摘要：在引信高速弹目交会试验中,需要一种装置明确指示引信对指定目标是否可靠启动。在以往试验中采用小型的发光战斗部,但发光战斗部属于火工品,使用中存在一定安全隐患,并且成本较高。针对该问题,设计了一种基于电子闪光技术的引信炸点指示器,具有响应快、亮度高、持续时间长、结构简单可靠,能够代替发光战斗部,提高试验的安全性,并可重复使用,降低了试验成本,具有一定的工程实用价值。

摘要：随着中国经济的发展,汽车保有量逐渐增加,停车位紧缺问题逐渐凸显,而智能化的静态交通管理模式还未完全实现。本文基于现有停车问题,考虑车主停车需求,研究了“互联网+”模式下智慧停车系统设计方式,运用GPS定位、地理信息系统、图像识别、车位探测和移动通信等技术,为用户提供信息共享、智能引导、安全舒畅的智能化停车体验。