摘要：本文将通过Lotus Engine Simulation软件模拟计算发动机的热力过程,并对发动机进行优化设计。通过调整相关变量以提高功率和扭矩值,使其峰值向低转速方向移动。综合优化后,提高了发动机的最大转矩和最大功率,提升中低转速扭矩的同时,降低了燃油消耗率。

摘要：随着汽车行业的不断创新发展,新技术不断的应用,乘用车驾乘感受及行驶品质都有了质的提升,消费者开始对乘用车的驾乘舒适性及整体NVH性能要求不断提高。发电机作为给车辆提供持续供电及给蓄电池充电的部件,需要与发动机同时工作,发电机的NVH直接会影响到客户的感受。发电机作为功率转换器件,NVH多样化有磁场噪音、机械噪音、风噪等多种噪音,并且影响发电机噪音的零件和各种设计参数涉及面较广,转子、定子、端盖、风扇、轴承、电磁参数等等。本文针对某新车型在低温时出现发电机噪音问题的产生机理及影响因素进行分析,通过对发电机硬件的优化,结合发电机工作过程中的NVH噪声测试、主观试驾评审,研究了发电机轴承油脂对噪音的影响。最终通过优化轴承油脂低温粘度的大小,解决发电机低温异响问题。