摘要：在分析信息分配方法的基础上,针对微型平台组合导航系统,提出了一种新的信息分配方法。利用阈值构造了故障概率计算公式,按照各个子系统故障概率进行信息分配。设计了IMU、GPS、ADS及超声波构成的组合导航系统,在新的信息分配方法下进行仿真。实验结果表明,应用该方法后,组合系统稳态精度为:俯仰角0.4 mrad、横滚角0.5mrad、东向速度精度可达0.6 m/s;在子系统出现故障时能有效提高系统的容错性能,并改善导航精度;同时,采用在线调整阈值的方法能够很好地降低误报率和漏报率。

摘要：本文研制一种能快速检查不同飞机、各种型号的发动机排气温度表和压力表等100多个信号的温度/压力表综合试验器。该试验器采用PC104总线技术,实现了检测设备的综合化、数字化,它能取代几十个老式、相对独立的检测设备,与老式试验器相比维护效率提高了8倍以上。采用改进的Wald的序惯概率比法(SPRT)对温度表传感器的软故障进行检测,解决了飞机温度表传感器软故障无法检测的难题,使检测传感器的误警率从原来的5%下降到1%。

摘要：为了快速、可靠测试某新型飞机航向姿态系统,在解决有关关键技术后,研制了总线式智能航姿测试系统。系统中创新设计了轴角转换板卡,实现了微弱磁航向信号的准确测量,系统航向、姿态检测精度从原模拟式检测设备的1°提高到现在的0.1°,与原模拟式测试系统相比,维护效率提高了10倍以上。系统采用双正交小波变换技术对TQZ-1D陀螺仪测漂信号进行去噪处理,经小波处理后,可以将TQZ-1D陀螺仪的姿态测量精度提高2倍。该测试系统已实际应用3年,系统运行稳定,检测测效率高,受到用户的广泛好评。

摘要：描述了一种快速地检测飞机航姿系统全套及部件200多个信号的航姿综合检查仪。该检查仪采用斩波放大及逆变技术实现了微弱磁信号采集的数字化处理,系统航向、姿态检测精度从原模拟式检测设备的1°提高到现在的0.1°,与原模拟式检查仪相比,维护效率提高了5倍以上。应用小波去噪抗干扰技术,滤除交流电源产生的噪声,从而大大降低系统的漏检率和误警率,整套系统性能及可靠性大大增强。