摘要：青兰高速公路桥梁下穿已通车高速公路旧桥,与旧桥桥墩相交,设计采用新建门架墩替换原旧桥桥墩方案,实现新、旧高速公路的交叉。文章主要针对旧桥桥墩下部结构替换工程的新建桩基、承台、立柱,外包旧盖梁,旧桥桥墩切除的施工工序进行总结,以供同行参考。

摘要：随着时代的发展,越来越多的中国游客赴泰国旅游,但是,赴泰国北部山区的游客数量有限。文章通过对中国组团社的领队、泰国地接导游、机场管理工作人员进行深度访谈,并结合自身清迈与清莱的旅游体验,认为中国游客赴泰国北部山区旅游壁垒主要有信息沟通壁垒、地接条件壁垒、产品供给壁垒。在此基础上提出积极利用泰国政府的旅游发展政策精准定位客源市场;精心设计体验式休闲游线路;多元化提升中国游客了解泰国北部旅游景区的可触达性;加大基础设施投入,降低安全隐患等对策增加中国游客数量。

摘要：针对近期发生的雨水倒灌城轨线路并淹没车辆的现象,对城轨车辆蓄电池供电系统中典型蓄电池箱、蓄电池及供电线路结构进行阐述,并通过理论分析和试验验证的方式,对不同电导率的污水淹没蓄电池箱对供电系统产生的影响进行分析,同时对蓄电池供电系统的设计和维护提供相应的参考建议。理论计算和试验结果表明,尽管常规雨水或者生活污水淹没蓄电池箱,在列车45 min应急供电情况下,也不会对供电系统产生影响,供电系统能够保持正常运行。

摘要：伊拉克M油田新近系Asmari组A段是以白云岩为主的孔隙型碳酸盐岩储层,储层较强的非均质性制约油田的高效开发。基于岩心、薄片、测井、阴极发光和物性等资料,研究Asmari组A段中期旋回格架内沉积演化规律及其对渗透率差异的影响。结果表明:M油田Asmari组A段沉积相主要为半局限台地相,沉积亚相以台内滩和潟湖为主;中期旋回适用于以台内滩为主的沉积体系;基于中期旋回界面,可划分为MSC1、MSC2和MSC3三期中期旋回。研究区处于长期旋回基准面下降半旋回早期,随长期旋回基准面的下降,中期旋回内沉积环境逐渐局限,沉积亚相由台内滩逐渐过渡为潟湖;纵向上,低渗—中渗段所占比例减少,特低渗段所占比例逐渐增多,表明中期旋回和长期旋回影响渗透率差异。该结果为优化M油田的新井地质设计提供参考。