摘要：针对海洋核动力平台乏燃料组件海上长期贮存所面临的安全保证问题,通过改进燃料组件与贮存小室之间固定形式、优化贮存小室与贮存格架本体之间连接形式以及增加贮存格架与乏燃料水池池壁之间的缓冲结构,设计了一种满足设计基准以及适应海洋环境的乏燃料贮存格架,并采用蒙特卡罗程序MCNP-5、计算流体力学软件Fluent 14.0、有限元分析软件ANSYS 17.0对该贮存格架进行临界、热工、结构仿真计算。结果表明,该贮存格架设计合理、安全性高,可为海上浮动式核电站乏燃料贮存提供解决方案。

摘要：电子光学系统是毫米波速调管长寿命和整管性能实现的关键,毫米波速调管零件尺寸较小,为了在Ka波段和W波段实现千瓦量级的输出功率,要求具有高的电子注通过率及低的阴极负荷。对Ka波段和W波段电子光学系统特性进行了分析,确定了Ka波段10 kW分布作用速调管和W波段1 kW分布作用速调管电子光学系统的设计方案,利用软件对电子枪和聚焦系统的结构进行计算,并采用CST仿真软件对设计的电子枪发射的电子注在聚焦磁场中的状态进行优化。设计出的Ka波段速调管电子光学系统,电子枪工作电压26 kV,发射电流2 A,互作用区长度30 mm,磁场强度大于0.6 T,流通达到100%。设计的W波段速调管电子光学系统,电子枪工作电压17 kV,电流0.65 A,互作用区长度20 mm,磁场大于0.9 T,流通达到100%。已制成Ka波段速调管和W波段速调管,设计的电子光学系统能够满足速调管工程化需求。

摘要：建筑物很长时必须设计伸缩缝,但伸缩缝不能过多,架空路桥伸缩缝间距宜取200m,体育场周围看台伸缩缝间距宜取35～45m.伸缩缝处是建筑物薄弱环节,往往形成漏水.目前地下部分伸缩缝漏水堵漏已有比较成功的经验,而地上的混凝土建筑物(如立交桥、架空路、体育场周围混凝土看台等)伸缩缝漏水堵漏很难成功.如首都机场2层入口为架空路,其主干路和支路伸缩缝漏水.我单位经多次试验,最终堵漏成功,现将有关设计与施工方法介绍如下.

摘要：为了提高雷达系统的作用距离、测量精度及抗干扰能力,需要提高速调管的峰值功率、带宽及脉宽等指标。本文介绍了X波段高功率宽带速调管的研制情况,该速调管采用阴调单注、电磁聚集、四级滤波器加载双间隙谐振腔等技术手段,在X波段实现了1 MW的峰值功率,脉宽100μs,工作比1%,且相对带宽达到6.3%。目前已完成整管的设计及制管测试验证,测试结果达到指标要求。

摘要：实验模型围绕放射性废液罐侧面、上下底面分别建立15层1 cm厚的铅,将源项数据转化为MC程序可读的注量能谱,分别计算出各铅层外表面半径、高度和角度方向的网格剂量率值.实验结果:MC计算拟合出铅在该源项下的质量吸收系数μ/ρ为0.07008 cm2/g;随着屏蔽厚度的增加,源项能谱中屏蔽材料弱吸收区光子占比减少,光电效应产生的特征X射线减少电子对效应增加,呈现出拟合μ/p计算出的厚度值与MC值先逐渐减少后略微负增加.该计算方法可为复杂源项的屏蔽设计优化提供参考.

摘要：本文介绍了Ka波段10kW分布作用速调管的设计过程,包括电子枪、永磁聚焦系统、分布作用谐振腔和整管性能的设计,并制成整管进行测试,输出功率大于15kW。

摘要：介绍一种应用于医疗加速器的S波段高峰值多注速调管的理论设计过程。给出了多注速调管的整体设计思路,并对电子光学系统、高频系统、输能系统及收集极等主要部件的设计及模拟设计进行了详细的描述,为今后设计高峰值输出功率多注速调管奠定基础。

摘要：海上浮动核电平台是一种新型海上能源保障平台,采用海上更换核燃料的方式,实现对用户不间断能源供应。新燃料运输是海上浮动核电平台运行过程中重要的环节,是海上换料的流程之一。在国内外现有的新燃料运输方式的基础上,通过分析海上浮动核电平台新燃料运输的特点,将其新燃料运输分为三个阶段,并从运输实践、运输风险和运输成本等方面出发,分别对各个阶段的不同运输方式进行了对比,提出了合理的运输方式建议。

摘要：随着雷达技术的发展,速调管平均功率越来越高。在速调管工作过程中,将有一部分电子打在高频系统上产生热量。高频冷却系统的设计直接影响到速调管高平均功率的实现,本文对反转永磁聚焦系统的S波段多注速调管进行分析,研究了提高散热能力的途径及可采用的措施,对收集极磁屏的水冷结构进行了改进,对改进后结构进行了热分析和磁分析,证明了冷却方案的可行性。

摘要：本文主要介绍了一种Ka波段分布作用多注速调管的设计思路及其相关技术的研究成果;内容主要包括分布作用技术和多电子注技术在Ka波段速调管的应用;采用CAD技术对毫米波速调管设计的模拟研究,以及毫米波速调管制造技术的研究。文中将模拟计算和实验测试结果进行了对比验证,并提出了改进的方向。