摘要：大型结构部件通常包含多个可能发生疲劳失效的高应力点,是典型的多点损伤结构。由于材料及结构性能具有分散性,大型结构件相当于一个串联系统,其疲劳寿命(随机变量)是由各高应力部位的寿命(随机变量)共同决定的。由于试验设施限制及加速试验的要求,试验状态下的结构部件往往无法做到与真实服役部件的加载方式及全局应力分布完全一致。在设计大型结构件疲劳试验方案时,需要全面考虑应力较高的多个部位,以保证疲劳试验结果能够客观、真实地再现服役状态下的疲劳寿命。研究基于"大型结构部件寿命概率分布-高应力点数量及寿命概率分布关系"的大型结构部件疲劳试验载荷等效变换方法,研究平均应力修正方法在疲劳试验方案设计中的应用及相关问题,阐释了将大型结构件服役中承受的对称循环载荷转换为试验时易于加载的脉动循环载荷的寿命等效原理、方法及具体计算公式。这些结果表明:通过这样的载荷转换,可以实现寿命概率分布基本等效的同时,显著提高电液伺服系统的试验加载频率(从2 Hz提高到4 Hz),缩短试验时间。

摘要：《高等钢筋混凝土结构》课程是土木工程专业硕士研究生的重要专业课程之一,主要讲授钢筋混凝土结构新材料、新的结构型式、新的试验技术、新的设计理论及结构构件设计方法等内容,其教学质量将直接影响土木专业研究生的培养质量。为更好地完成教学任务,保证教学质量,课程组在《高等钢筋混凝土结构》课程的教学内容、教学方法与教学手段,以及考核内容和考核方法方面进行了教学探索与实践,收到了较好的效果。

摘要：基于创新能力的培养,土木工程专业结构类系列课程在专业认证的背景下进行了多方面的教学改革,包括知识体系的优化、设计了综合性的实践环节、量化了学生的考核方式,在提升结构类系列课程教学高度的同时,对专业认证的推进与落地起到了重要的支撑作用。