摘要：现在的深亚微米工艺使用复杂的多层金属结构与先进电介质材料,随着工艺的进步,集成电路的器件尺寸越来越小,金属互连线做得越来越细,金属互连产生的寄生效应对电路性能的影响也越来越明显,各种各样的问题譬如由耦合电容产生了串扰噪声和延迟,IR drop引起的电压降,高电流密度引起的电迁移效应,以及混合信号设计中DC-path泄漏已经成为非常普遍的问题。对于整个芯片,在post-layout仿真时加上提取的寄生参数,有助于在设计中精确地分析每个寄生效应。快速Spice仿真器具有大的数据处理的容量和高的处理效率,因此这种仿真流程在设计中已经被广泛地应用。讨论如何在各种模式的仿真器(如UltraSim,NanoSim和HSIM)中选择合适的仿真器来进行post-layout仿真,以及不同的选择会有什么样不同的结果,另外还将对一些post-layout仿真结果进行分析。

摘要：论文基于TSMC 0.18um COMS工艺,设计一种结构简单、噪声小、功耗低的降压型DC/DC低压差稳压器（Low Dropout Regulator,LDO）,电路采用带隙基准（Bandgap Reference,BGR）、误差放大器、功率管（Power Transistor/Pass Transistor）及反馈网络结构,由仿真结果可知,稳压电源的工作电压范围2.1~3.6V,稳压电源的输出电压1.8 V（容限范围：1.7~1.9 V）,稳压电源的输入/输出电压差≤300 m V,可负载电流≥100 m A,电源抑制比（BGR）〈-55d B（1 KHz）,静态电流〈100μA,满足设计要求,可应用于笔记本电脑、手机、PDA等便携式电子系统中。

摘要：基于Matlab/Simulink的平台,设计并实现了一种新型的单通道*** FLASH ADC行为级仿真模型,模型充分考虑到时钟抖动、失调电压、迟滞效应、比较器噪声等非理想特性,使整个系统更逼近实际电路。在输入信号为1 GHz,采样时钟频率为500 MHz时,对非理想模型进行时域及频域分析,创建的模型和系统仿真结果可为ADC系统中的误差、静态特性及动态特性研究提供借鉴。

摘要：论文基于SMIC0.18umCOMS工艺,设计一种宽频低功耗低相位噪声的CMOS压控振荡器,电路采用差分LC振荡器,同时采用积累型MOS可变电容、缓冲电路及经改良的开关电容阵列,以降低功耗和相位噪声,由仿真结果可知,电路频率调谐范围为2.5G^3.1G,频偏为1MHz时相位噪声分布在-118dBc/Hz^-122dBc/Hz,工作电流小于10mA,满足设计要求,可应用于DRM/DAB接收机。

摘要：第十一届全国大学生"恩智浦杯"智能车竞赛中新增了信标越野组,要求信标系统能够检测到小车是否靠近信标,若小车靠近信标则熄灭当前信标并点亮下一个信标,最后根据小车完成任务的时间作为比赛结果。本文根据以上要求针对信标系统设计了一套解决方案,通过信标周围的线圈检测小车是否靠近,单片机根据线圈反馈的信号给3-8线译码器输出地址信号,控制相应的信标亮或灭。该方案原理易懂,设计简单,能够满足赛前小车调试的需求和大赛要求。智能车系统以K60FN为核心控制单元,通过定位眼摄像头检测场地信息,软件对图像进行二值化处理,进而根据一系列算法提取信标位置信息;利用位置式PID调节舵机角度;通过编码器检测车模的实时速度,使用增量式PID调节电机的转速;实现了对智能车运动速度和运动方向的闭环控制。

摘要：根据第十二届全国大学生"恩智浦"杯智能汽车竞赛光电组的规则,光电智能车要能够识别规定的跑道并绕跑道运行一周,全程车模不冲出赛道视为完成比赛,按用时的长短作为比赛成绩。本文按比赛要求设计了光电组智能车,整车系统以MK60FX微控制器为核心控制单元,通过摄像头实时检测赛道信息;对捕捉到的图像进行适当处理,进而根据一系列算法提取车模位置信息;利用位置式PID调节舵机角度;通过编码器检测车模的运行速度;利用增量式PID调节电机的转速,实现了对光电智能车运动速度和运动方向的闭环控制。