摘要：红外波段可探测到足够多用以导航的星体。受限于客观条件,白天无法获取大量的星空图像。为了加快三视场恒星检测、星点定位和星图识别等算法的开发及算法性能的全面测试,需要研究三视场全天时星图的仿真方法。研究并建立了三视场天空辐射模型、系统噪声模型和恒星成像模型,设计并运行了三视场星图的生成软件。结果对加快算法的开发及算法性能的全面测试具有重要意义。

摘要：介绍了HL-2M装置磁探针的研制,包括有效面积和极向布局的设计、骨架加工和探针绕制、有效面积和频率响应的标定以及定位安装。通过提高加工精度、有效面积的标定精度和定位安装精度,保证了磁探针系统的测量精度。目前,已经在HL-2M装置上完成了两组极向阵列的安装。

摘要：绞车是钻机中主要的工作机之一,目前对绞车系统的研究已经基本成熟,但是对其可靠性的研究还不够完善。本文利用故障树分析方法分析建立了JC型绞车故障树,计算出最小割集和结构函数,通过对其结构重要度大小排序,找出其工作中的薄弱环节,为绞车故障分析系统的设计和应用提供参考依据。

摘要：为提高泥水盾构泥浆成膜质量,维持开挖面稳定性,在泥浆参数设计时,往往需要准确预测膨润土泥浆的流体动力学特征。针对目前泥水盾构泥浆流动模型求解过程中数值发散及计算参数严重依赖经验取值的问题,开展不同膨润土含量下泥浆流变室内试验;基于试验结果,将Bingham-Papanastasiou(BP)修正流变模型嵌入到计算流体动力学(CFD)框架下,开发一种用于泥浆流动模拟的优化数值方法,并通过开展平板间Bingham流体的泊肃叶流动数值模拟,验证该数值方法的有效性和准确性;之后建立泥浆三维管道流数值模型,探究不同流变参数影响下泥浆的管流特征。结果表明:随着膨润土含量的增加,泥浆的屈服应力与稠度系数等流变参数值呈现上升趋势;而流变参数的提高均会使泥浆在地层渗透时产生更多的能量损耗,随着稠度系数k从0.1 Pa·s增大到0.75 Pa·s,压降提高6.21 kPa,此时可以更好地维持泥浆压力的有效转化,提高泥浆成膜质量。

摘要：阐述了开发基于ECDIS和AIS的船舶综合信息服务系统的必要性,以海上交通工程理论和用户需求为依据设计了该系统的拓扑结构和功能结构,在此基础上进一步介绍了AIS数据采集子系统、ECDIS子系统、数据分析及实时查询子系统、系统管理子系统、日志/监控子系统,详细论述了数据传输、数据库与数据仓库、信息显示和显示控制等关键技术。该系统的实施为航运企业、海事主管机关、研究机构提供了一个综合信息平台,实践证明该系统具有良好的实用性和广阔的应用前景。

摘要：目标垂深不确定在水平井钻井中是普遍存在的情况,这使得水平井井眼准确进入目标窗口的难度大大增加,甚至导致脱靶。文中提出了解决目标垂深不确定时水平井轨道设计问题的基本思路和方法。采用双增型水平井轨道设计出中间稳斜段的最佳稳斜角,在钻进过程中及时发现标志层或油层顶界面等方法,可以解决目标垂深不确定的问题。在前人基础上,同时考虑标志层倾角和储层倾角不平行的情况,对最优稳斜角的计算公式进行了推导,最后采用2个算例进行了验证。

摘要：针对老年人下肢行动不便以及护理难度大的问题,研究设计了一种分体式康复移位辅具;具有轮部安全自锁、分体移位、自主控制等功能;基于Solid Works设计康复移位辅具三维模型,对各功能进行系统化设计;基于Ansys Workbench对各形态康复移位辅具进行静力学分析,满足刚度和强度条件;三种操控模式、两种底盘切换方式满足不同场景功能需求。

摘要：为解决智能车辆在传统环境及联网环境中换道行为的决策问题,文章基于博弈论建立智能车辆的换道行为模型,并使用双层规划算法对该模型进行分析。使用HighD数据库和驾驶模拟器采集的数据对模型进行了仿真分析。结果表明,该模型可以预测在联网环境和传统环境下车辆换道行为中各参与者的最优策略,模型的预测结果可以为智能车辆的换道策略选择提供指导,为智能交通系统的设计和实施提供重要参考,有助于提高交通效率和驾驶安全性。

摘要：过去的企业的管理方式已经不能够适应环境的的变化,企业面临的境况极其严峻,包括以下几个方面:信息技术的发展使得企业的业务向全球扩张、'纵向一体化'的模式逐渐被市场淘汰、新一轮的企业兼并重组浪潮将要到来。研究综述企业再造哈默和钱皮把'企业再造'定义为:'针对企业业务流程的基本问题进行反思,并对它进行彻底的重新设计.

摘要：本文建立了钻井液的循环当量密度计算模型,同时分析了岩屑浓度、机械钻速、岩屑直径对钻井液循环当量密度的影响,通过分析可以得出:随着钻速、钻屑浓度、岩屑直径的增大ECD会增大,因此在钻井水力参数设计时要注意这些参数带来的影响。