摘要：伴随着运输行业的发展,旅客出行行为呈现出多样化与复杂化的趋势,培育和留住铁路常旅客日趋重要。以中国铁路南昌局集团有限公司的管内旅客为研究对象,以2016年客票系统数据为基础,按照购票消费累计金额分类,分析旅客出行频次与乘车席位的对应特征,借鉴航空公司及相关行业经验,提出体现旅客层次性和服务差异化的常旅客计划,从常旅客的认定和积分管理、常旅客服务项目和内容等方面进行方案设计,为吸引高价值旅客、提高旅客粘合度与忠诚度、提升铁路运输企业市场竞争力提供参考。

摘要：我国现有铁路货运安全监测指标侧重铁路运输企业的内部管理评价,没有系统性地以社会服务管理视角构建监测指标体系,以货主的安全需求为基础,设计了3个步骤来完成铁路货运安全监测体系指标筛选,先利用流程图分析法按服务环节梳理已有铁路货运安全监测指标进行初始指标筛选;然后依据指标属性归纳进行二次指标筛选;最后利用社会网络分析法(SNA)确定最终的铁路货运安全监测指标体系。最终得到涵盖收货、运输和交货、客户服务4个环节,体现5大属性的19个指标。

摘要：某排涝泵站原设计方案在前池会出现大尺度的回流和斜流,恶化各机组的进水条件,威胁泵站的安全运行。为改善该泵站前池流态、优化水泵进水条件,基于计算流体力学分析圆形立柱、Y形导流墩、间断底坎及延长隔墩等整流措施对前池流态的影响。计算结果表明,仅设置圆形立柱不能消减回流区的面积,而仅设置Y形导流墩、间断底坎又不能改善各机组的进水条件;延长#2、#4隔墩,可有效改善前池水流流态,优化各机组进水条件,进而提高水泵的工作效率。综合考虑前池水流流态及各机组进水条件,确定该排涝泵站最优整流方案为延长#2、#4隔墩。

摘要：为创新我国高速铁路客运安全监管模式,运用铁路运输安全管理、安全服务链管理理论和统计方法,从现行铁路安全法规与标准、监管部门工作重点及铁路客运服务企业现状等多维度加以分析,设计高速铁路车站与列车客运安全调研指标,并分线路进行现场调研;在全覆盖调查分析的基础上,收集汇总相关资料,找出我国高速铁路客运安全管理的主要问题。研究结果表明:全国高速铁路客运安全整体水平良好,达标率超过90%,但是部分高速铁路车站存在疏散通道、安全出口被堵塞、封闭,甚至被商业开发占用等问题,应当引起高度重视。

摘要：铁路货运服务质量监测指标体系是反映铁路货运服务质量的基础,其监测结果决定着行业监管和发展。以我国铁路货运社会服务的定位为出发点,设计了3个步骤完成铁路货运服务质量检测体系指标筛选,即首先利用流程图分析法借鉴现有研究成果进行初始指标筛选,后依据指标属性归纳进行二次筛选,最后利用社会网络分析法确定最终指标。

摘要：针对破罡湖闸站在辅助排圩工况下前池侧向流速较大,易在前池内产生大面积旋涡的问题,提出了设置间断底坎、立柱、导流墩等工程措施,并采用基于Realizableκ-ε湍流模型的数值方法模拟不同整流措施下的前池流态,经过比较选出相对可靠的整流方案。计算结果表明,在不采取整流措施时前池内出现大面积回旋区,严重影响水泵机组的运行;仅设置间断底坎、立柱并不能消除或减小旋涡面积,而仅设置导流墩又会出现新的狭长形的旋涡回流区;将导流墩与间断底坎相结合,可相对有效地减小旋涡面积、提高出口的流速均匀度,从而提高水泵机组的运行效率。该成果对复杂工况下泵站前池整流的研究具有一定的实际意义。