摘要：排水性沥青路面的技术日趋成熟,在欧美等发达国家得到大规模的应用,我国的工程应用也逐渐开始。本文以江苏盐靖高速公路大修工程为依托,在对排水性沥青路面技术体系研究的基础上,从工程具体情况出发对排水性沥青路面的配合比进行设计,并从路用性能角度进行级配的优选。

摘要：对盐靖高速公路道路养护现状、路面使用性能状况等综合现状进行了分析,并根据现场调查,技术状况评估及相关设计原则,制定了具体的路面养护方案,以提高路面的使用性能,延长道路使用寿命。

摘要：为减少裂缝等病害对在役高速公路路面加铺排水沥青面层使用效果的影响,采用SBS改性沥青和超弹改性剂,并结合混合料级配设计方法,设计和研究了一种超弹改性沥青裂缝阻断层混合料AC-5。通过四点弯曲疲劳试验、动稳定度试验、小梁低温弯曲试验对其抗疲劳性能、高温性能和低温性能进行评价分析。结果表明:在20℃、1000με的应变控制模式下,超弹改性沥青裂缝阻断层混合料疲劳寿命超过了200000次,动稳定度达到5522次/mm,小梁低温弯曲应变为7599με,相比常规改性沥青混合料,具有抗疲劳性能优异以及较好的高温稳定性和低温抗裂性。最后,确定了裂缝阻断层的施工工艺,铺筑了479 m的试验路,通过铺筑2个月后和1年后的现场观测可知裂缝阻断层应用情况良好。