摘要：介绍了基于CAN总线技术的智能测控节点设计。对CAN总线的特点、智能测控节点的功能模块组成、各模块的工作原理、软硬件设计作了介绍,尤其是对CAN通信模块的实现进行了较深入的探讨和详细的论述。

摘要：在电力系统中装设STATCOM(无功补偿装置)可以改善系统的暂态稳定性、动态性能,维持系统电压,以及提高传输能力。为了更好的利用该装置,利用H2/H∞保性能控制理论和直接反馈线性化,在单机-无穷大系统中建立了含有不确定因数的STATCOM数学模型。采用LMI方法,得出H2/H∞保性能控制规律。仿真表明,这种控制方法同时具有鲁棒性和最优性能,降低了单纯H∞控制方法的保守性,提高了电力系统的稳定性,并能满足电压精度的要求。

摘要：对当前的教学改革热点——翻转课堂存在的问题进行深入的分析,在此基础上利用ARCS理论模型来指导设计了翻转课堂中的分组学习、预习问题设置、课堂教学开展方式、成绩评价等教学环节;根据设计开展了两年的实际教学实践,并在实践过程中不断的修改完善;从对学生的问卷调查与分析中,可以看出该方法得到了大部分学生的认可,取得了较为满意的结果。

摘要：胎面花纹直接决定着轮胎接地性能的优劣。利用ABAQUS软件与正交试验法分析花纹结构参数对轮胎性能的影响,研究发现:花纹横沟壁角度的变化对轮胎抓地与磨损性能影响较为显著,且易加剧两性能间的固有矛盾;进一步分析得出,该问题主要由花纹块纵向刚度变化导致。为解决此矛盾,采用拱形结构设计方法对轮胎花纹横沟壁进行优化设计,结果表明:横沟壁拱形结构设计可增大花纹块的纵向刚度,一定程度上减小了轮胎花纹在滑移时的变形并降低接地前端的峰值接地压力,缓解了轮胎抓地与磨损性能间的固有矛盾,使两性能得到协同提升。

摘要：针对连续波多卜勒无线电引信炸高散布大、抗干扰性差等问题，研究设计了一种单片机引信系统．采用相关比较法提取目标信息；采用相除对消原理消除炸高散布因素；采用数字滤波、设置虚警门限及近目标接电技术进行抗干扰．仿真试验证明该电路效果良好，并具有抗早炸。

摘要：本文介绍了一种多功能嵌入式货车车载监控终端设计。该监控终端主要由货车远程监控和货车自身监控两部分组成,可有效缓解目前公路物流产业对运输车辆实时监控与调度的迫切需要,彻底解决因货车体积大后视镜观测范围有限而给司机造成的倒车死角以及运输过程中的货物防盗等问题。该车载监控终端系统以Linux、SansungS3C2440微处理器为软硬件平台,并在此硬件平台上扩展了GPS/GPRS、视频监控处理器和液晶显示等功能模块。重点阐述了终端系统的硬件设计及软件设计,各功能模块及其在货车车载监控终端系统中的功能。经多次测试,系统性能稳定,效果良好。

摘要：通过对原结构停油电磁铁的故障模式分析,在原结构的基础上改进设计了一种时间自动控制的电磁铁,并将通电供油结构设计为通电停油结构,显著降低电磁铁通电使用频次,减少了因设计、使用、人为等因素对电磁铁的损坏。经试验证明,该结构电磁铁可以可靠、稳定的为大型工程车辆所应用。

摘要：无线网络是一个多跳的自组织网络,是未来通信技术的一个重要组成部分,现已应用于工业、农业、交通、监控等领域,具有广阔的发展前景。以ATmega16单片机和n RF905射频收发器为核心设计了一种无线网络节点和基于这种节点的网络通信。给出了节点的整体结构,详细阐述了软件设计流程。实验表明该节点实现了多跳数据传输,通信稳定可靠,基本达到网络的要求。

摘要：短距离无线通信以其使用便捷和功耗低等优势得到了广泛应用。本文设计了基于无线数据收发芯片nRF2401、以ATmega16为主控制芯片的无线射频收发系统,给出了无线射频系统框图和硬件电路;同时,制定了外部数据设备和无线数据传输模块之间的通信协议,介绍了nRF2401的配置及收发流程等接口软件的设计方案,给出了系统主程序流程图。最终实现了该无线数据传输系统,实验表明该系统能完成高速有效的数据传输功能,具有广泛的市场应用价值。

摘要：本文提出了一种基于ZigBee的煤矿瓦斯无线监测系统的设计方案,系统主要包括ZigBee节点和ZigBee基站节点,利用TI公司的MSP430F149和CC2420架构ZigBee节点,ST公司的嵌入式ARM7芯片STR710FZ2T6和CC2420架构ZigBee基站节点,该方案具有低功耗。