摘要：介绍了本公司网架式客车底架的结构特点及工艺要求 ,并根据设计分离面确立了该类底架合适的工艺分离面 ,找出了其生产共性 ,从而确定了将底架分成前、中、后三段 ,先进行各段中小总成的拼焊 ,再组焊成前、中、后三段总成 ,最后将三段总成拼焊成网架式底架的工艺方案 ,并在此基础上设计了简单、合理的焊接工装 ,解决了复杂立体网架焊接结构难以施焊及控制焊接变形的难题 ,应用该焊接工艺、工装的客车底架焊接接头力学性能良好 ,焊接变形可控制到最小 ,整体外形达到了客车六面体组装的要求。

摘要：1.选题理由 司机门是驾驶员上下专用门,是城市客车设计的重要组成部分,其良好的结构设计和完美的造型,不仅给城市客车增添美观和动感,而且还给城市客车带来良好的空气动力性和燃油经济性。司机门的结构形式很多,对它的制造和安装也有严格的要求:即门铰链应装于前端,门开启净宽不小于650mm;应装门锁,行驶中必须有效锁止;应设便于驾驶员上下车用踏板,不易下沉,行车时不振响;制造工艺性好,易于冲压,并便于安装附件。