摘要：本文依托清水河大桥主桥混凝土索塔横梁达80m的超高支架,从制约因素、施工要点着手,对横梁超高、大吨位支架的设计和施工详细介绍,为类似工程提供借鉴。

摘要：依托清水河大桥主桥混凝土索塔下横梁达80m以上的超高支架,从制约因素、施工要点着手,对横梁超高、大吨位支架的设计和施工做详细介绍,为类似工程提供借鉴。

摘要：为了解决特大跨径拱桥系杆张拉合理方案难以确定的问题,提出了一种基于影响矩阵法的系杆张拉优化方法。该方法基于施工阶段系杆张力对结构内力、应力、反力等的影响矩阵,建立了施工阶段系杆张力与结构总响应的计算关系,给出了系杆张力在各类型响应约束条件下的可行域计算方法,以此求解出系杆张力在任意施工阶段约束条件下的可行域,解决了复杂施工阶段的系杆拱桥分阶段成形最优张拉计算问题。在跨径为507 m的目前世界最大跨飞燕式钢管混凝土拱桥(合江长江公路大桥)中完整地应用了系杆张拉优化方法。结果表明:经过所提出的系杆张拉优化方法优化系杆张拉方案后,仅增加了系杆张拉的次数和张拉力的大小,实现了优化后的成桥状态结构内力和线形与原方案基本保持一致;施工全过程中,拱座的弯矩峰值和水平力峰值分别下降为原设计方案的43%和33%,避免了施工过程中由于拱脚两侧系杆张拉的不合理性引起的基础失稳倾覆以及地基受到的较大水平推力,有效控制了边拱外包混凝土的拉应力,确保了系杆张拉施工全过程结构的安全性。因此,采用基于影响矩阵的系杆张拉优化方法能优化计算出特大跨径系杆拱桥的系杆张拉合理方案,大幅提升了该类型桥梁施工过程中结构的受力合理性。

摘要：山东滨岭矿业有限公司位于淄博市淄川区岭子镇境内,1973年建矿,设计生产能力0.15Mt/a,服务年限24年.