摘要：以北京市城市规划设计研究院新建业务综合楼为载体，针对狭窄环境下核心筒结构隔震支墩、地下结构劲性双层隔震框架梁、超高隔震沟外墙等关键施工部位，合理地进行隔震支座与主体结构的节点深化，优化隔震支座与框架结构的连接工艺措施，调整隔震沟外墙与支护结构的施工工艺，重视韧性结构关键节点的质量与安全，取得了良好的技术经济效益，值得类似项目借鉴。

摘要：北京市城市规划设计研究院新建业务综合楼土方开挖、基坑支护及降水工程为确保在砂层及卵石层地质止水帷幕桩的桩身完整性及施工质量,加快护坡桩的施工进度,首选三轴搅拌止水帷幕桩进行该项目止水帷幕的施工,为解决地下整体三轴止水帷幕搅拌桩首尾桩的有效连接以及局部冷缝位置的止水效果,项目采取了有效的搭接工艺及相关措施,确保了项目止水帷幕桩的整体施工质量,取得了显著的技术与经济效益,值得类似项目参考与借鉴。

摘要：建筑业能耗占据了世界资源和能耗的很大一部分,人们越来越意识到建筑物的建造、使用对环境造成了很大的影响。因此研究学者对降低建筑能耗的关注逐渐增强,零能耗建筑应运而生。将现有文献对零能耗建筑定义和指标体系进行了梳理,发现大多数国家现有对零能耗建筑的定义及指标体系并未对其进行全生命周期的考虑。但是已有文献指出零能耗建筑应该充分考虑除了使用能耗之外的建筑内含能耗和成本,即全生命周期零能耗建筑(LC-ZEB)。然后,对不同的建筑全生命周期评估(LCA)方法进行了介绍和分类,提出了目前对零能耗建筑进行全生命周期评估存在的问题。最后,将基于全生命周期对建筑设计进行多目标优化的文献进行了梳理和介绍。

摘要：该文对辽宁省无砂石地区稳定碎石土的路用性能进行了系统的研究。碎石土是指粒径大于2mm以上的颗粒质量超过总质量50%的土,通过在天然碎石土中掺入碎石,设计了悬浮密实结构和骨架密实结构两种级配,采用水泥稳定和水泥土壤固化剂综合稳定,以7d无侧限抗压强度为评价指标选取合适结构类型,综合经济性和可行性,优选3组可行方案,进而确定3组方案的最佳水泥剂量,以满足二级及二级以下公路底基层重交通强度指标。在此基础上研究了3组方案不同龄期的无侧限抗压强度、90d的劈裂强度和抗压回弹模量,探讨碎石和固化剂的掺入对碎石土路用性能的影响,为实际工程应用提供参考。

摘要：针对辽宁省康平地区砂石短缺的现状,利用当地的天然碎石土,使用水泥与土壤固化剂对其进行综合稳定,并用级配碎石进行改良,经室内试验与实际工程论证,稳定碎石土可作为当地低等级公路的优良底基层材料。基于康平当地试验路段的实际情况,运用稳定碎石土做底基层材料,通过路面结构的设计与计算,确定在不同交通量、不同土基回弹模量范围时,三级公路沥青路面底基层的适宜厚度,并结合实际工况,给出康平地区碎石土底基层沥青路面的推荐结构。