摘要：电感耦合等离子体发射光谱法(ICP法)具有多元素同时检测能力、分析速度快、选择性好、准确度较高等优点。试验研究了采用ICP法测定一氧化碳耐硫变换催化剂中钴钼含量的方法,并与分光光度计法进行了对比,试验结果表明,ICP法分析速度快、准确度高、精密度良好,能够满足生产企业对耐硫变换催化剂钴钼含量测定的需要。

摘要：凯氏定氮法测定复混肥中总氮含量的方法用时短、操作方便、数据精确可靠,适合大批量样品的检测,但其准确度和重现性仍需考证。采用凯氏定氮法对复混肥样品进行了精密度试验和加标回收试验,并与标准蒸馏后滴定法的测定结果进行验证,试验结果表明:凯氏定氮法的重现性很好,测定结果准确度极佳。

摘要：针对汽车构造理论与实践教学方法中存在的问题,重新设计了构思、设计、实现和运作(CDIO)理实一体化教学模式。采用CDIO工程教育的多维度教学方法和沉浸式理论与实践一体化实验室现场教学空间,使学生身临其境认知结构类实物零件,实现理论教学与实验教学无缝衔接。通过讨论式小组交流项目设计问题、讲授总结和随堂考核及实践考核,提高了对基础知识掌握的牢固度和解决复杂问题的能力。经过汽车构造教学案例的实践,教改组成绩明显高于对比组,验证了现场理实多维度教学新模式可有效提高学生随堂掌握知识的正确率,提高了专业知识学习的主动性和工程设计能力。

摘要：针对汽车防抱制动时地面制动力存在极限值无法更有效的缩减制动距离问题,提出了新型汽车主动空气阻力制动(APB)系统,分析其工作原理并进行控制模型基础仿真研究。阐述主动空气阻力制动系统理论可行性,依据压缩空气喷气助力原理的反作用应用于汽车制动系统,利用MATLAB/Simulink建立新型汽车制动系统动力学模型和APB仿真模型。设计了仿真试验,对比实施APB控制的车速与轮速曲线,试验结果表明APB控制达到缩减制动距离和制动时间的目的。

摘要：针对四轮农用车辆防抱制动时地面制动力存在极限值无法更有效地缩减制动距离的问题,提出了新型车辆主动空气阻力制动(ABS&APB)系统,分析其工作原理并进行控制模型基础仿真研究;阐述主动空气阻力制动系统理论可行性,依据压缩空气喷气助力原理的反作用应用于车辆制动系统,利用Simulink建立新型四轮农用车辆制动系统动力学模型和APB仿真模型;设计了仿真试验,对比实施APB控制的车速与轮速曲线。结果表明,APB控制达到缩减制动距离和制动时间的目的。

摘要：针对滑移率与不同路面附着系数关系对各种路面制动工况进行分析研究,以完善全工况类型路面农用车辆防抱制动系统仿真内容为目的,设计滑移率为控制门限值的复杂路面制动仿真试验。利用MATLAB/Simu-link仿真软件,建立了滑移率模型、复杂路面模型、滑移率控制策略模型和复杂路面仿真模型。通过设定控制滑移率门限值得到单轮农用车辆附着系数交变制动时车速与轮速曲线变化情况。滑移率变化值处在最佳滑移率预定范围内,仿真试验验证了复杂路面车辆防抱制动系统滑移率控制的可靠性。

摘要：主要介绍了客车行李舱门的工作原理 ,对比了传统的与新式的行李舱门的结构 ,并提出了新式客车行李舱门的设计方案。根据运动要求确定出机构的主要尺寸参数 ,对AD杆进行受力情况分析 。

摘要：对废酸中的硫酸加以回收利用或进行无害化处理的同时,回收其中的氟生产高附加值的下游产品,既可消除环境污染,又能变废为宝。准确测定废硫酸中氟离子的含量对指导生产十分重要。介绍了采用离子色谱法对废硫酸中无机氟和有机氟含量进行测定的试验研究。试验结果表明:该测定方法准确度高,精密度良好,能够满足废硫酸中氟含量的测定需要。

摘要：为实现畜禽粪污土地承载力的精准评估与预判态势,设计基于GIS技术的畜禽粪污土地资源承载力综合评价模型。利用GIS技术实时收集研究区域的畜禽粪污染情况和土地资源数据,分析畜禽粪污对土壤的影响机制。设置土地资源承载力等级划分标准,构建畜禽粪污土地资源承载力综合评价指标体系。量化计算承载力指标,并将计算结果与设置的等级标准进行比对,实现畜禽粪污土地资源承载力综合评价。通过与传统评价模型的比对,发现设计承载力综合评价模型的评价误差降低了0.062,即评价精度得到有效提升。

摘要：以大班幼儿为研究对象,初步编制了《学前儿童批判性思维能力问卷》以评价学前儿童批判性思维能力,对幼儿的批判性思维进行深入研究。问卷各维度及问卷整体的信度均在0.9以上,问卷的模型拟合指标、聚敛效度、各维度区分效度均达到心理测量的标准,可以用作学前儿童批判性思维的测量。问卷包含了7个维度,共计22个题目,分别为:理解能力、时间序列推理能力、类比推理能力、基于概念推理能力、因果推理能力、分析和评价能力、判断和决策能力。