摘要：6G将带来“全域覆盖、场景智联”的新时代网络发展愿景,面对新的趋势和挑战,移动通信系统的代际演进需要重新思考网络范式的转变。在继续提升性能指标的基础上,如何以简化的方式,解决5G发展中遗留的问题,实现多维度的跨域融合是未来网络设计的关键问题。在新场景、新业务和新技术的驱动下,以用户为中心成为业界关注的、能够助力未来网络建设、提升用户体验的研究方向。为此,提出了一种以用户为中心的系统框架设计方案,重点从统一接入和跨域协同两个关键特征展开,介绍包括状态管理、灵活空间等在内的关键使能技术,阐述以用户为中心如何更好的支持6G网络深度融合。最后,对以用户为中心技术在6G的发展进行了展望,其可以支撑未来6G高效网络赋能新场景、新业务下的完美用户体验,同时需要应对一体化空口设计、跨域功能管理和协同等方面的挑战。

摘要：星地融合移动通信朝着“5G体制兼容、6G系统融合”的技术路径发展,6G星地融合可以充分发挥卫星通信和地面移动通信各自的优势,极大地提高网络的覆盖能力和系统性价比,实现全球立体覆盖的目标.本文概述了星地融合移动通信发展背景与趋势,分析了6G星地融合移动通信需求与技术挑战,针对无线传输效率低、网络架构设计复杂、移动性管理难、网络质量保障难等系列问题,从无线传输、网络架构、资源管控和移动性管理、天基计算、频谱共享等多个方面开展6G星地融合移动通信关键技术研究.针对各关键技术,首先分析发展现状,然后提出创新技术,并开展相应的性能评估验证其有效性.

摘要：由于星地链路与地面传播损耗特性之间的差异,卫星通信系统的频谱效率指标远低于同期的地面蜂窝系统。多波束天线技术能够实现更高效的空分复用,是提升低轨卫星通信系统频谱效率的重要手段。研究低轨卫星通信场景下的自适应波束成形及多普勒频移补偿方案。首先,基于混合波束成形架构设计一种低复杂度的波束成形方案;其次,针对多波束系统中由不同波束俯仰角带来的多普勒频移差异,提出一种多波束系统中的多普勒频移预补偿方案;最后,通过MATLAB仿真分析验证算法的有效性。

摘要：在回顾历代无线接入网络架构演进、5G系统引入人工智能的进展和现状的基础上,指出基于AI内生的方式是未来网络架构设计的必由之路。未来6G时代,无线接入网络将向空天地一体化、用户超密集、为更多工业互联网场景服务等方向发展,目前业界已经提出了将服务化、智能和开放相关技术作为6G无线网络的具体使能技术,以应对进一步提升用户体验、降低网络能耗、拥抱更多新兴技术的挑战。为此,提出了一种基于AI内生的无线接入网络架构,包括智能面、控制面、用户面三个方面的功能,通过引入智能流、智能体的方法,实现了AI内生,并阐述了这个架构如何满足以用户为中心的无线组网需求。最后,提出未来基于AI内生的无线网络设计还需要应对ICDOT融合、通信感知算力融合等方面的挑战。

摘要：通过对第5代移动通信系统(5G)需求指标、国际标准化组织工作计划的介绍以及基于3GPP R15的5G新空口物理层关键技术、空口协议栈过程、接入网架构与接口设计、基于服务化架构的核心网关键技术,描述了一个较为完整的5G系统设计和标准化进展情况,使读者能够对5G技术整体设计思路、方案和特点有一个清晰认识,并对5G标准化内容有较为充分地了解.

摘要：随着5G走向商用,6G日益成为业界研究的热点。空天地一体化具有扩展覆盖、节省成本等多种优势,被业界当作6G的重要关键技术。对6G的空天地一体化系统设计和关键技术进行研究,首先分析了空天地一体化系统设计的驱动力,探讨了空天地一体化系统设计的基本理念,剖析了空天地一体化系统设计面临的问题和挑战,最后提出了空天地一体化系统设计的系列关键技术并进行了深入研究,为后续6G的关键技术研究、系统设计与标准推进,以及6G的产业化提供参考和借鉴。

摘要：智能超表面(reconfigurable intelligent surface,RIS)技术是6G的潜在关键技术之一,具有低成本、低功耗和易部署等特点。通过智能地调控空间中的电磁波,RIS可以辅助构建智能可控的无线电磁环境,从而为移动通信的发展提供一种新范式。首先,对RIS的基础原理、主要技术优势和应用场景进行了分析。其次,对RIS应用于通信传输中的信道估计、波束成形等关键技术进行了探讨,并给出了相关研究建议。最后,从硬件实现、算法设计和网络部署3个方面分析了目前RIS技术在实际应用中面临的主要挑战。

摘要：为提高列车和人员的定位精度,针对智能铁路高速和低速场景下的定位需求,结合基于正交频分复用技术的全新空口设计的全球性第5代移动通信技术标准(简称:5G新空口)(5G NR)定位技术,提出基于5G NR的上行和下行定位解决方案。基于到达时间差的定位技术原理,通过选用下行到达时间差(DL-TDOA,Downlink Time Difference of Arrival)定位法和上行到达时间差(UL-TDOA,Uplink Time Difference of Arrival)定位法,设计了上下行定位参考信号、时间测量值反馈及定位流程,保证了智能铁路低速场景下满足第3代合作伙伴计划技术报告(3GPP TR)所定义的米级定位精度,并提出了高速场景及隧道场景下的潜在定位增强技术,为智能铁路多场景定位提供技术参考。

摘要：针对垂直维空间自由度未被充分利用的问题,设计一种基于部分Kronecker积的两级码本。在两级码本中,第1级码本确定一个波束向量组,该向量组确定用户的大致范围,描述信道的长期/宽带特性。第2级码本对此波束向量组进行波束列选择和极化方向间的相位调整,选出的波束能准确地指向用户,反映信道的短期/子带特性。该两级码本能平衡大规模MIMO系统中反馈开销和信道量化精确度之间的关系。仿真结果表明,在不增加反馈开销的情况下,该码本设计方法在系统频谱效率和吞吐量方面能获得明显的性能增益。

摘要：详细分析和比较了多种8进制信号星座对应的信道容量限;获得了适合于带限高斯信道中多层码调制的星座设计.结果表明,合适的信号设计可以最大化多层码的编码增益.