摘要：利用高功率因数控制芯片UC3854,设计了250 W功率因数校正器(APFC)。为了减小输出整流二极管反向恢复过程中产生冲击电流对整流二极管及功率开关管MOS的损坏,主电路中的升压电感采用带中心抽头的三点式结构和二极管两端并联RC缓冲电路;以保证APFC工作在电流连续模式下为依据,具体设计了升压电感值;分析了重载下输出电压下跌的原因,通过设计UC3854控制器内乘法器输入端的电路参数,实现重载下输出电压稳定。最后,通过电路仿真和实验结果表明:该系统的性能可靠,功率因数约1。

摘要：工业生产自动化和智能化程度越来越高,市场对PLC控制方面的应用型人才要求也越来越高。本文以OBE教育理念为指导,探索PLC课程实践教学改革。在OBE教育理念指导下,以PLC控制方面人才市场需求为导向,逆向设计教学目标,实施PLC课程教学模式改革和课程考核方式改革,注重理论与实践性教学相结合,提升教学效果,培养符合市场需求的创新应用型人才。

摘要：针对高速机床永磁同步直线电机进给单元模型摄动大、扰动力复杂的特点,在建立了进给系统SISO的频域模型的基础上,利用H∞控制理论派生出闭环增益成形方法,对进给系统的频域模型设计了一个鲁棒控制器。仿真和实验表明该非线性控制器跟踪误差、速度响应等性能远优于传统的内嵌式PI控制器,对系统的模型摄动和外界干扰具有较强的鲁棒稳定性。

摘要：讨论了MATLAB在双闭环直流调速系统教学中的应用。首先在分析直流调速系统原理的基础上,介绍了基于数学模型的仿真,在仿真中可灵活调节相关参数,优化参数设计。其次完成了基于电气原理图仿真,并分析了调速系统的抗干扰能力。通过仿真,可以使学生轻松地理解直流调速系统,也有助于下一步试验。

摘要：为了解决由于三相异步电动机启动电流大,对电机造成损坏的问题,采用了80C196KC单片机及功率器件晶闸管为核心,完成了三相异步电动机软启动器的系统设计。采用模块化设计思想,利用16位单片机80C196KC实现了电压斜坡启动、限流启动、软停车等算法,通过改变晶闸管的触发角来实现对电机定子两端的电压调节,解决了电动机启动时对电网和机械设备的冲击,延长了供电设备的寿命,同时能够实现软停车、故障保护、节能等功能。

摘要：针对传统单片机教学重视理论轻视实践,理论学时多、实践教学学时少的问题,在单片机理论教学、课内实验、课程设计、计算机控制技术及Altium Designer工程训练软件等教学环节的基础上,增加单片机综合设计的教学环节.引入成果导向教育(OBE)理念,以提高学生学习兴趣和实践能力为目标,整合实践教学内容,调整教学模式,将项目化和递进教学模式贯穿单片机综合设计实践教学过程中,激发学生的学习主动性,提升学生工程实践能力.

摘要：文章针对以柴油发动机为动力的工程车控制系统对直流5V电源需求,利用电流型PWM控制器UC3842设计一款24VDC转5VDC的直流稳压隔离电源。分析了主电路工作原理,设计元件参数及控制电路,并通过实验结果得到验证。

摘要：采用LLC半桥和谐振拓扑结构,设计了一款恒流型160W双路输出LED驱动电源,与传统的LED驱动电源相比,它具有开关频率及效率高等特点。对LLC半桥工作状态进行分析,确定了开关频率和谐振元件参数选择。采用具有死区的互补调频控制方式的高性能谐振控制芯片L6569实现LLC元件谐振。根据设计,构建了一台双路输出27-38VDC/2.4A的LED驱动电源样机,从实验结果看出,初级功率管ZVS开通、输出整流二极管ZCS关断,验证了设计的正确性。

摘要：在优质教育资源不再稀缺的移动互联时代,学校需要不断提升教学质量,持续打造一流课程,迎来新的机遇与挑战。文章针对电工技术课程特点,应用信息化技术助力教学设计,以“三相异步电动机的转动原理”教学为例,从教学理念和目标出发,进行教学分析,确定教学思路、教学方法和手段,详细分析教学过程,最后进行教学反思。

摘要：开发和研究纯电动汽车是实现节能减排目标的重要手段之一.针对一款已知基本技术参数的电动汽车,根据该车动力性和经济性设计要求,基于理论计算对主要部件参数进行匹配设计,然后采用CRUISE软件搭建整车模型,对整车性能仿真分析.通过结果分析,证明理论设计参数满足设计要求,验证该方法的可行性,为纯电动汽车进一步设计研究提供理论依据.