摘要：为了提高汽车制动能量回收率并保证制动过程的稳定性及平顺性,针对混合动力汽车制动系统的制动力分配问题进行研究,在建立制动过程数学模型的基础上,结合无级变速传动(Continuously Variable Transmission,CVT)混合动力汽车串联制动系统的特点,提出了一种基于模糊控制技术的再生制动控制策略。然后,在MATLAB软件平台上中搭建再生制动模糊控制仿真模型。仿真结果表明,与传统的比例分配控制策略相比,设计的模糊控制策略能够合理地分配前后轮液压制动力与再生制动力,有效地提高制动系统的能量回收率。

摘要：针对混合动力汽车制动过程中机械制动力与电再生制动力的分配问题,在制动稳定区间内,以尽可能多地回收制动能量为目标,提出了一种最大化制动能量回收的并联式混合动力汽车再生制动控制策略。建立整车与制动控制器模型,仿真结果表明:与传统固定制动力分配比例的控制策略相比,本文所设计的并联式混合动力汽车的制动能量回收率提高了22.8%,燃油经济性提高了4.7%,CO排放量降低了4.4%。

摘要：在我国大力推动碳减排背景下,旧工业建筑作为碳排放大户,如何使其节能减排成为社会共同关注的话题。本文探究了“双碳”目标下旧工业建筑绿色再生的必要性,并以邯郸市磷肥厂为例,针对其现状问题,运用实地调研法和软件模拟法,在外部空间方面,从场地交通改善、景观环境塑造和工业印记保留3个方面进行了优化;在内部空间方面,从空间功能重构、物理环境优化和围护结构更新3个角度提出了绿色再生策略探究并加以验证。

摘要：建筑遗产不仅是历史文化的实物载体,同时也是古代工匠的建造技艺和建筑科学运用的生动体现。本文通过对磁州窑建筑遗存中工作洞无支模斜券的营造技艺、结构形式、受力分析等方面进行解析,揭示其中蕴含的丰富物质和非物质的文化遗产信息,从而更好地继承和发扬磁州窑遗产文化的精髓。此外,利用ABAQUS软件创建有限元模型,对磁州窑工作洞拱券各部分受力与形变进行数值分析,结果表明,磁州窑工作洞整体结构趋于稳定,型变量较小,具有较大的承载潜力。

摘要：为了达到拦截弹的连续发射、提高拦截效果和加固驱动线圈的目的,提出了一种复合型结构的拦截弹。在建立数学模型时,基于麦克斯韦方程组,对非铁磁材料区域、铁磁材料区域、空间区域等求解区采用矢量磁位和标量磁位来描述3维电磁场,并采用Ansoft有限元分析软件中的MAXWELL3D模块对新型结构拦截弹的电磁场和涡流场分布情况进行了仿真研究。通过对仿真结果的分析发现,使用了铁磁材料的拦截弹具有其它类型电磁发射弹丸所不具备的磁场分布特点:感应层与驱动线圈之间为斥力,屏蔽层与驱动线圈之间为吸力。这使得实现了一体化设计的拦截弹不仅可以满足连续发射的需要,而且还提高了拦截效果,同时对驱动线圈起到了加固作用。

摘要：绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的热管理技术能降低其运行时的结温波动,提高器件的可靠性。针对IGBT外部热管理系统中的非线性成分,建立系统的仿射非线性模型。通过引入状态反馈线性化方法对其进行线性化,弥补目前IGBT热管理控制系统设计中缺乏精确数学模型的缺陷。基于线性二次型调节器(LQR)设计一种闭环控制方法,通过调节外部散热条件以平滑IGBT运行时由于负载波动导致的低频结温波动。基于Buck电路进行实验,实验证明,所提算法对负载电流在额定值的60%~100%范围内波动时,能够降低约60%的结温波动,提高IGBT约69倍的寿命。最后,基于小电流注入法在线测量结温,验证了基于模型计算结温的准确性。

摘要：格点量子色动力学(格点QCD)是研究夸克、胶子等微观粒子间相互作用的重要理论和方法.通过将时空离散化为四维结构网格,并将量子色动力学的基本场量定义在网格上,让研究人员可以使用数值模拟方法,从第一性原理出发研究强子间相互作用和性质,但这个过程中的计算量极大,需要进行大规模并行计算.格点QCD计算的核心基础为格点QCD求解器,是程序运行主要的计算热点模块.本文研究在国产异构计算平台下格点QCD求解器的实现与优化,提出一套格点QCD求解器的设计实现,实现了BiCGSTAB求解器,显著降低了迭代次数;通过对奇偶预处理技术,降低了所求问题的计算规模;针对国产异构加速卡的特点,优化了Dslash模块的访存操作.实验测试表明,相比优化前的求解器获得了约30倍的加速比,为国产异构超算下格点QCD软件性能优化提供了有益的参考价值.

摘要：佛山市城北污水处理厂(BOT项目)采用了交替式活性污泥工艺,介绍了该工艺的设计要点和参数,重点说明了防浮渣措施、隔离板设置、曝气装置及冲洗系统选择等工艺的相关设计。根据进水水质,交替式活性污泥工艺可以A/O或A/A/O的方式运行,具有占地少、处理效率高、耐冲击负荷和节约成本的特点,在用地紧张的广东地区具有一定的推广意义。

摘要：交互式电子技术手册(IETM)能够有效降低复杂装备全寿命周期费用,提高技术信息管理效率和精度,还能够通过实施标准化促进产品国际化。探讨S1000D标准下的动车组IETM创作方法,结合我国动车组运用和检修业务发展现状,设计动车组技术信息管理平台的总体架构和主要功能,并以维修工艺类技术信息为重点着手研究,提出铁路技术信息的跨组织协同编制流程,以及该平台与其他铁路生产系统的业务集成模型。

摘要：周期性结构是光学薄膜设计的基本物理模型,给出了反射区中心波长的一般性条件,研究了在膜层材料存在折射率色散情况下,等厚周期结构和非等厚周期结构的薄膜反射区中心波长与带宽特性.研究结果表明：在等厚和非等厚周期结构中,考虑膜层材料折射率色散与忽略色散情况相比,中心波长向长波方向移动,反射级次与相对波数的线性关系偏离;在薄膜光学厚度一定的非等厚周期结构中,高折射率层光学厚度大于低折射率层时,反射级次与相对波数的线性关系偏离度高;非等厚周期结构薄膜的带宽在低反射级次上小于等厚周期结构,同时膜层的色散对反射带宽影响不大.