摘要：制作了一套可实现温度控制的筋土界面直剪试验设备。为了研究含水率、界面温度、冻融循环次数对筋土界面剪切特性的影响,开展11组土工格栅-砂土界面直剪试验。研究结果表明,筋土界面的黏聚力和摩擦角均随含水率的增加而减小,当含水率提高时,筋土间的抗剪强度减弱。加筋可显著提高冻土的抗剪强度,当界面温度为-10℃时,土工格栅-砂土界面剪应力峰值较冻结后砂土的剪应力增加了约20%。筋土界面剪应力随着界面温度的降低而增大,当界面温度在0℃以下时,剪应力较大且剪应力-剪切位移曲线会出现峰值强度和残余强度,而在无冻结情况下,筋土界面剪应力稳定值基本相同。冻融循环后筋土界面的抗剪强度减小,筋土界面的黏聚力和摩擦角均随着冻融循环次数的增加而减小,但在4次冻融循环后趋于稳定。研究成果可为冻土地区土工格栅加筋土结构的设计和应用提供理论依据。

摘要：采用土工合成材料加筋土技术,建造包裹式加筋土桥台可以缩短桥梁跨度,提升桥台整体性能。为研究加筋间距、墙趾水平约束和土工格栅绕桩方式对桥台变形的影响,考虑道路面层荷载的作用,完成了4组静载模型试验。研究结果表明,在路面荷载作用下,包裹式加筋土桥台结构稳定,整体变形小。监测结果显示,加筋土桥台内桩柱的存在减小了桥台的侧向变形;墙趾水平约束的存在可以限制桥台的变形;减小加筋间距及采用刚性套管的格栅绕桩方式可增强桥台加筋土体的刚度和整体性,减小面板的水平位移,提高包裹式加筋土桥台的工作性能。研究成果对包裹式加筋土桥台工程设计具有借鉴价值。

摘要：为研究分离式加筋土桥台的工程性能及气候因素的影响,依托明巢高速公路分离式加筋土桥台进行现场试验,重点讨论了桥台内部土压力、桥台变形等工程性能,以及温度、降雨等气候因素作用下桥台内部温度场分布及工程性能的变化规律.试验结果表明:桥台面板后的侧向土压力沿墙高逐渐减小,底部竖向土压力沿筋长方向呈近似直线型增大;工后加筋土桥台最大水平位移发生在桥台顶部位置附近,约为桥台高的0.15%;工后桥台整体沉降量向靠近面板侧递减;根据土工格栅应变的分布特征,判断加筋土桥台的潜在破裂面形状为折线形.加筋土桥台内部温度随着环境温度而变化,但会产生滞后现象,环境温度对桥台内部温度的影响主要集中在桥台边界约3 m范围内;环境温度对桥台侧向土压力和水平位移影响较小,对竖向土压力和沉降无影响;而降雨可能对桥台的水平位移和沉降均产生较大影响,造成水平位移和整体沉降额外增加.研究结果可为类似工程提供参考.

摘要：聚焦老年用户,以设计适合老年人出行的代步工具界面为目的,对老年人的认知心理、生理特点、情感反应做了详细分析,同时以"老年乐"代步车为载体,通过问卷调查,研究老年人使用代步工具的生活形态和行为特点。依据以上研究,分产品层、行为层和情感层3个层次构建老年代步工具界面设计策略,并针对每一层分别提出几点设计方法,最后给出一种设计方案。

摘要：贯通测量作为煤矿井下测量中一项重要的技术,关系到整个工程的质量。研究煤矿井下贯通测量设计方案具有重要的意义。本文结合有关实际案例对煤矿井下的贯通测量方案设计、技术要求和测量精度进行了深入的分析。

摘要：从老年人娱乐与健身的需求入手,分析了地域文化对老年人审美情趣及行为习惯的影响,结合老年人生理与心理特征因素,提出了老年健身益智玩具设计应体现地域文化内涵,同时符合易用性、趣味性、安全性的原则。在此基础上,从锻炼老年人身体的协调性及灵活性,提升大脑思维及反应能力的角度出发,给出一款老年玩具设计方案,以期为今后老年玩具的研究与开发提供一些启示。

摘要：大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁是一种具有较好经济效益和结构性能的新型桥梁结构形式。文章针对不同荷载情况和结构特点,提出了相应的设计方法,以保障桥梁结构的安全性和可靠性,并通过对湖北省某梁式桥进行深入研究,得到左第二跨主梁右端支座与左边跨主梁跨中之间的轴力差值最大,反应谱差值为4688.3 N,时程相差4930.4 N,验证了大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁的设计方法和理论在实际工程应用中的可行性和优越性。文章研究成果可为大跨度刚梁柔拱组合体系桥梁的设计和应用提供有益参考。

摘要：阐述了格鲁吉亚电动车组AC 2 250 V电机连接器的主要技术参数、设计结构及绝缘材料选择。针对在调试期间发生的电机连接器被电压击穿的故障,对原因进行分析仿真,结合击穿原因进行了改进设计。

摘要：以空调活动后盖的成型工艺为研究对象,利用CAE技术对产品的注塑成型过程进行了模拟和分析。结果表明:通过分析注塑成型中的各项工艺参数和注塑成型过程中可能出现的缺陷,并针对相关缺陷应用CAE技术改进模具设计是可行的。