摘要：本文运用PLS路径模型这一多指标综合评价方法综合评价高校科技活动.以我国60所部属高校科技活动为例,设计了相应的综合评价指标体系,采用PLS模型方法构建了我国部属高校科技活动综合评价模型.运用2007年的数据对我国部属高校的科技活动进行综合评价,并对所测算的综合评价指数进行了聚类分析.研究结果表明,科研活动和社会效益等指标因素对我国部属高校科技活动综合能力影响最大.各高校应根据评价综合得分和排名,辨识自身的相对优势和不足,采取措施提高科技活动综合能力.

摘要：胚胎型仿生自修复系统具有实时自修复能力,可用于高可靠性电子系统的设计。在设计过程中,其硬件消耗是工程师十分关心的问题。在分析胚胎型仿生自修复系统结构基础上,根据自修复过程特征,建立了其系统硬件消耗模型。并以三模冗余自修复系统为对比,对胚胎型仿生自修复系统的硬件消耗进行了仿真分析。分析表明,胚胎型仿生自修复系统在大规模、高自修复能力的电路设计中具有优越性,且通过电子细胞辅助电路的优化设计,可以降低自修复过程中的硬件消耗。

摘要：德育校本课程开发是以学校为基地,在国家和地方颁布的德育课程标准指导下,根据学校的办学理念和德育资源,以学校教师为主体,以满足学生身心发展需求为目标,立足实际,实施和评价的德育课程,其实效性,针对性和创新性强。为此,笔者团队遵循高三艺术生身心发展规律,立足校情学情,努力构建适合高三年级的校本化德育特色课程。

摘要：T/R组件是有源相控阵雷达装备的重要部件,其性能变化严重影响雷达技术、战术指标,通过试验系统进行T/R组件性能退化试验是分析T/R组件性能变化的重要途径。在分析T/R组件性能退化试验流程基础上,设计了T/R组件性能退化试验系统结构;设计了试验系统平台,解决了多个T/R组件自动测试与开关级联切换下的噪声系数测量问题;设计了自动测试软件,实现了T/R组件性能参数的自动测试、测量结果的自动存储。基于此试验系统,进行了某型T/R组件的性能退化试验,结果表明该试验系统能够自动完成多个T/R组件性能参数的自动测试,提高了测试效率,为T/R组件和有源相控阵雷达的性能分析提供了试验平台。

摘要：为克服经典人工免疫算法(AIA)在函数优化过程中存在的计算量大、收敛精度不高和收敛速度较慢等不足,引入多个自适应免疫算子,提出了一种改进自适应人工免疫算法(IAAIA)。在经典人工免疫算法中,引入迭代次数对抗体激励度计算算子进行自适应设计,引入种群抗体平均激励度与抗体激励度对免疫选择算子、克隆算子、变异算子与克隆抑制算子进行自适应设计,提升人工免疫算法的收敛速度、收敛精度和稳定性。选择9个典型测试函数作为实验对象,同时选择4种典型人工免疫算法作为对比算法优化实验函数,对比实验结果表明了改进的自适应人工免疫算法在求解函数优化问题的有效性和优越性。

摘要：对有机硅表面活性剂、发泡剂、稳泡剂等5种试剂运用正交实验法开展泡沫性能筛选实验。采用自主设计的机械臂振荡装置测定该复配体系的发泡倍数和25%析液时间。采用自主设计的泡沫耐热性测定装置测定该复配体系的热稳定性时间。正交实验设计为5因素4水平。实验结果表明:有机硅表面活性剂、发泡剂和稳泡剂产生了较好的协同作用,复配体系的25%析液时间较单一有机硅表面活性剂提高了10倍以上。对该复配体系的发泡倍数、25%析液时间、泡沫热稳定时间综合分析发现:当Si-4903、APG、BS-12、黄原胶、6501质量浓度比为10∶20∶10∶1∶1时泡沫性能最好。

摘要：文章立足秦皇岛本土化的材料,结合时政热点精心选材,并优化问题、搭建台阶,引导学生夯实基础、分析问题与解决问题。通过情境创设、设置闯关检测等环节实现对学生思维品质的培养。

摘要：语文教学的重要目标之一是培养学生的想象力,而语文教师在课堂上适当"留白"是增强学生情感体悟力,丰富学生联想想象力的有效途径。教师要引导学生去欣赏小说中故事情节的"留白"之美、人物描写的"留白"之美、思想感情的"留白"之美,并通过相应的写作练习,发挥学生的想象力,从而提高学生的学习创造力,以帮助学生对小说进行个性化解读,真正实现"一千个读者有一千个哈姆莱特"的阅读理想。

摘要：随着个人计算机以及智能移动终端等各种电子设备和智能手环等智能穿戴设备的普及,电子设备的制造工艺也越来越复杂,而完成各种电子设备从研制开发到工厂加工生产,各个阶段都离不开电子电路的电子设计自动化,正是由于电子设计自动化技术的产生,才为各种大规模甚至超大规模电子电路设备的生产制造提供了可能。详细介绍了国内外著名的研发公司及高校在电子设计自动化技术方面取得的成果及进展,指出了目前电子设计自动化存在的问题,并展望了未来电子设计自动化技术的发展趋势。

摘要：针对多式联运智能派单优化问题,充分利用云平台人工智能技术和大数据的优势,设计多式联运派单策略的总体思路、流程及原则,并将"多对多"多式联运派单优化问题从货物集货、干线运输和货物配送的视角,分解成三个阶段的两大类车辆路径优化问题,货物集货和配送阶段属于有时间窗的多车辆多车型的车辆路径优化问题,干线运输属于多式联运路径优化问题。以最小化运输成本为优化目标,采用正向分析问题、逆向求解问题的策略生成相应的派单方案。最后,通过算例分析验证模型及求解策略的可行性及有效性。