摘要：基于高可信度计算流体力学的数值优化设计方法,在提高飞行器气动与综合性能方面正发挥着越来越重要的作用。基于代理模型的优化算法(SBO),由于能够实现高效全局优化,逐渐成为了气动优化设计领域的研究热点之一。近20年来,代理优化算法研究已取得了长足进步,多种先进的新型代理模型被提出,优化理论和算法也不断完善和发展。以飞行器精细化气动优化设计为背景,综述了基于代理模型的高效全局气动优化设计方法研究进展。首先,介绍了基于变可信度代理模型的气动优化设计方法、结合代理模型和伴随方法的气动优化设计方法以及基于非生物进化的并行气动优化设计方法的研究现状和最新进展。然后,针对飞行器气动优化设计学科领域的前沿问题,介绍了基于代理模型的多目标气动优化设计方法、混合反设计/优化设计方法、稳健气动优化设计方法的研究进展,以及基于代理模型的多学科优化设计方法的研究进展。文献综述表明,代理优化算法在设计效率、全局性以及鲁棒性等方面性能优良,已经发展到可以解决100维(100个设计变量)以内的气动优化设计问题,具有良好的工程应用前景。最后,探讨了基于代理模型的高效全局气动优化设计在理论、方法及飞行器设计应用方面所面临的问题和挑战,给出了未来研究方向的建议。

摘要：声爆高精度预测技术是新一代环保型超声速客机设计的核心关键技术之一。基于广义Burgers方程发展了可考虑"大气风"效应的远场高精度预测方法,开发了声爆预测程序"bBoom",并研究了近场声爆信号提取位置和"大气风"对远场声爆计算结果的影响。首先,给出了广义Burgers方程和声爆传播射线的计算方法,重点讨论了方程中计算分子弛豫效应和热黏吸收效应的关键参数。其次,通过简单轴对称构型标模算例、NASA的C25D构型和洛马的LM1021构型等复杂超声速客机算例对所发展的方法进行了验证,表明本文发展的方法在预测远场声爆时具有较高可信度。最后,基于所发展的方法对比了由不同近场提取位置传播到地面的波形,研究了飞机向不同方向飞行时,"大气风"对地面声爆强度和地面影响域的影响。结果表明:对于类C25D标模构型,为了确保远场声爆预测结果具有较高精度,应取机身下方约3倍机身长度位置处的近场压强信号作为传播方程的输入;另外,"大气风"会影响地面声爆强度及地面影响域,在预测时有必要加以考虑。

摘要：照明设施是道路的重要组成部分,但是在道路照明的设计过程中,往往由于灯具的配光类型与路况不匹配、节能模式控制方案的不合理,导致道路照明质量低、浪费大量的电力能源。文章以扬州市翠岗路为例,根据《城市道路照明设计标准》,研究灯具的选型依据、布灯方式确定方法、路灯的配光类型对道路照明质量和利用率的影响,并以非对称式LED灯为照明灯具,对智能控制的全亮模式和调光模式进行照明仿真设计,获得一套与传统照明方案相比,照明质量更佳、节能效果好的道路照明设计方案。

摘要：本文主要阐述基于MSTP的专线业务,实现《凤凰气象站》和《阳光卫视气象节目》两档天气预报节目的同一物理线路的传输方案的设计与实现。方案利用点到点的SDH以太网数据专线业务,将电视节目进行编码和压缩,然后以IP的数据包方式进行发送。该解决方案在电视节目传输上,基于MSTP专线业务的传输稳定性以及以太网特性高效的链路管理能力,是较先进的技术应用案例,发挥了技术规模化效应。

摘要：研究南四湖含菲表层沉积物对镉吸附的影响,可为复合污染的机理研究及预防控制措施的确立提供参考依据。文章以南四湖表层沉积物为吸附剂,分别选取镉、菲为重金属、多环芳烃有机物的代表,测定水样中镉的含量,通过建立南四湖表层沉积物对镉的吸附动力学曲线、吸附等温线,分析菲存在与否的情况下南四湖表层沉积物对镉的吸附影响。结果表明:菲存在时沉积物对镉的吸附作用会减弱,有、无菲条件下吸附比例分别为71.65%、76.39%;等温及等沉积物量的状态下,沉积物对镉的吸附效果会随镉离子浓度的增加而增强;镉离子浓度一定的状态下,沉积物对镉的吸附效果会随沉积物量的增加而增强,但会减少单位吸附量;随着p H值的增加,沉积物吸附镉的量逐渐增多,但是温度的升高会使沉积物对镉的吸附效果逐渐减弱。