摘要：随着“双碳”目标的提出,现代能源体系朝着安全、高效的方向发展,融合人工智能、云计算等技术,输电线路运维朝着实时检测、辅助决策的智能化方向发展。针对当前国内外智能输电存在的问题,结合技术发展趋势,按照架空线路、城市电缆两个方向阐述了智能输电的关键技术和典型应用场景,为智能输电的发展指明了方向。

摘要：结合某水库进水塔两种蓄水方案,应用参数化设计语言APDL对ANSYS进行了二次开发,完成了其蓄水期温度场和温度应力的仿真分析。分析表明:两种方案温度应力均小于混凝土极限拉应力。方案一蓄水期最高温度为27.953℃,最大温度应力为1.91 MPa,均大于方案二,方案二更有利于结构整体安全运行。

摘要：从智能变电的发展需求出发,梳理智能电网的发展历程,并且通过对国内智能变电站建设和研究现状中涉及到的关键技术的分析,提出智能变电站的整体技术架构及典型功能,分析智能变电站的建设成效。

摘要：文章通过分析黄河下游九堡～韦滩河段近期河势变化情况和河势发展趋势,进一步分析该河段畸形河势的成因,提出整治方案：基于中水,强化小水的畸形河势整治方案及采用对口丁坝进行双岸控制的畸形河势整治方案。通过方案比选,推荐采用方案一。

摘要：植物的选择是植被恢复成功的关键,本文在对河道植物作用探讨的基础上,结合涪江河道大流量、多泥沙特点,以豫江大堤综合整治工程为例,开展植物选择及植被配置研究,为豫江大堤生态修复工程提供技术支持,实践结果表明:生态修复区植物配置取得了良好的生态效果和景观效果,为河道生态修复提供了更好的实践成功案例。

摘要：针对护岸形式决策中多偏重经验,综合性和全面性较差的特点,结合豫江大堤综合整治工程实例分析,提出以工程安全性、工程经济性、生态性和施工简单性为一级指标的护岸形式综合评价指标体系,科学和完整地描述了护岸特征,并采用层次分析法和模糊综合评价法开展河道滩地护岸形式优选,结果表明该评价方法合理,效果明显,可为河道护岸形式优选提供指导。

摘要：[目的]旨在对66 m远洋鱿鱼钓船的原舭龙骨进行设计,优选出能够在提高渔船耐波性的基础上保证其快速性的舭龙骨设计方案。[方法]通过对舭龙骨的长度和宽度进行变换,设计6种不同形式尺寸的舭龙骨;基于计算流体力学(CFD)方法,采用流体体积法(VOF)模型并结合重叠网格技术对6种不同舭龙骨远洋鱿鱼钓船的自由横摇衰减进行数值模拟,获取可靠的阻力数值以及自由横摇衰减时历曲线,同时研究舭龙骨长度、宽度、长宽比对横摇运动的影响;通过横摇运动对比,选择减摇效果较好的3种优化方案进行阻力数值模拟,以研究钓船优化的设计方案。[结果]模拟结果显示,Model 3相对于Model 0在Fr=0时其横摇阻尼增加了23.37%,在Fr=0.168时增加了25.31%,在Fr=0.230时增加了85.80%,减摇效果较好;在选取的3种减摇效果较好的舭龙骨中,Model 3相对于Model 0其阻力增加值最小,可以在获得良好耐波性的基础上满足渔船快速性的要求。[结论]所做研究可为提高远洋鱿鱼钓船的耐波性以及舭龙骨的选取提供有益的参考。

摘要：在船型概念设计阶段,基于船舶阻力图谱进行船舶快速性分析是一种高效便捷的方式.由于远洋鱿鱼钓船船型方案设计缺少专用船舶阻力图谱,研究了适用于远洋鱿鱼钓船的阻力图谱开发方法、步骤和基于图谱的航速预报.以66 m远洋鱿鱼钓船为母型船,基于宽度和吃水比将变换船型分成两大系列,再根据排水体积长度比,将每个大系列进一步细化成3个小系列作为目标船型进行研究,建立了母型船三维模型及其系列派生船型.基于Star-CCM+软件的重叠网格方法,对系列船型阻力进行数值模拟,将阻力计算结果通过二因次法换算为15℃海水下实船阻力及对应有效功率系数,绘制远洋鱿鱼钓船阻力图谱.利用该图谱估算母型船阻力并与船模试验结果进行对比,证明了远洋鱿鱼钓船阻力图谱具有较高精度,可用于远洋鱿鱼钓船概念设计和方案优化设计.

摘要：0前言随着国家“碳达峰”、“碳中和”相关政策的大力推广,要求各企业加速低碳技术研发推广、促进企业结构转型,广西鱼峰余热发电项目严格遵循国家政策指导,运用新型二代水泥技术,通过节能减排实现低能耗、低排放、提效益的全面优化。本文结合该余热发电项目的工程实例,分析余热发电调试中出现的实际问题,给出调整解决措施,确保在调试期间中控人员能够安全平稳地操作运行,并对余热发电运行调试工作进行经验介绍。

摘要：船舶管网是船舶的重要组成部分,包含燃油、滑油、消防、冷却水等多个管网的集合,以及各管网附属的泵组、阀体等装置。船舶处于航行状态时,管网大多数处于潮湿、高温、振动的恶劣环境中,管网发生故障难以避免,发生灾害事件时,相关管网也可能发生故障,这些都是影响船舶安全航行的重大隐患。本文面向船舶燃油管网,将典型传感器、阀门、泵组设备的各类监测数据设计统一的传输、处理、显示机制,实现集成化的船舶管网数据监控模式。