摘要：将基于实例推理技术应用于齿轮设计,详细分析了渐开线圆柱齿轮各项特征参数的特点,提出了一种新的计算相似度的方法,并给出了渐开线圆柱齿轮设计特征描述和实例的表示,在此基础上完成了基于实例推理的齿轮设计原型系统的开发,并以一个设计实例对系统进行了验证。

摘要：针对驾乘人员和汽车座椅之间接触压力分布不均匀的现象,设计了一种由不同硬度海绵材料制成的变硬度组合式汽车座椅,使汽车座椅海绵材料的力学特性适应体压分布的特点。利用压力传感器测量得到人体与汽车座椅之间的接触压力分布图像,并进行了仿真分析,对不同汽车座椅的试验数据进行平滑处理后进行对比分析。提出了理想压强差的概念,通过比较汽车座椅断面上的压力分布与理想体压分布曲线的贴合程度,实现对汽车座椅乘坐舒适性的定量分析。结果表明组合式汽车座椅可以在一定程度上提高乘坐舒适性。

摘要：针对目前在驾驶员舒适坐姿分析研究方面的不足,分析了驾驶员坐姿特点和舒适性要求;以中国驾驶员为例,详细对比分析了不同座垫角、不同靠背倾角和不同人体尺寸的上肢和下肢舒适H点区域,提出了同时考虑驾驶员上、下肢舒适性要求来确定H点区域的方法;设计开发了快速求取满足舒适性要求的H点区域的原型系统。

摘要：为量化汽车驾驶员座椅座垫的海绵厚度和腰部支撑对乘坐舒适性的影响,对不同座垫海绵厚度、腰部支撑厚度和支撑位置的座椅与人体之间的接触压强进行了测量。对不同座椅参数的人椅模型进行了非线性仿真分析。从试验和仿真两方面分析座垫海绵厚度和腰部支撑对汽车座椅静态舒适性的影响,确定能够提高乘坐舒适性的参数范围,为设计具有理想体压分布的座椅提供参考。

摘要：以金陵科技学院向应用型本科院校转型为背景,文章依据应用型本科院校的人才培养体系和社会对应用型人才提出的要求,探讨了"互换性与技术测量"课程的特点及当前该课程在教学中存在的问题。为提高学生的专业技能水平和充分调动学生学习的主观能动性,分别从教学模式、教学内容、课程网站建设及考核机制4个方面提出了几点教学改革措施,以突出应用型本科院校人才培养的定位。

摘要：为解决传统教学以教师为中心,学生参与度不足,学习结果不理想的问题,文章基于工程教育理念,结合CDIO教学模式,以单片机原理及应用课程为例进行教学研究与改革,对课程教学设计中的课程目标、课程内容、教学实施、考核方式进行了详细的阐述。教学实践表明,教学改革极大地提高了学生学习的主动性与参与度,提高了学生的实践能力,增强了学生的团队协作精神。