摘要：文章分析了机务视频数据传输的现状,结合5G+AI技术实现机车视频数据通过车载网关转储至地面服务器,完成在机车回段过程中数据高速自动转储,智能识别机车司机的12种行为,结合列车运行监控数据LKJ实现多系统的联动分析,并从系统设计、技术架构、功能设计、网络方案、视频分析设计等方面阐述系统的实现方案。

摘要：智能接送站服务管理系统的设计研发,能够很好地解决目前旅客接送站以身份证或现金做抵押,接送站后再回服务台取证件的问题,同时也避免了旅客恶意乘车现象的发生;在方便旅客出行、提高旅客出行满意度的同时,减少站内服务人员工作量,提高服务质量。文章就智能接送站服务管理系统的研究与应用进行简要介绍,仅供相关人员参考。

摘要：分析机车行驶中司机产生疲劳的原因,介绍疲劳检测的方法及检测原理的行为特征、基本原理,在此基础上对疲劳驾驶检测系统硬件及软件的设计和实现进行研究,有效检测司机的疲劳状态并实现报警,从而减少机车司机在工作中因疲劳产生的行车事故。

摘要：中国铁路哈尔滨局集团有限公司为加强公务用车监督管理,提高公务用车信息化管理程度,降低车辆维护使用成本,提出建设“集团公司公务用车管理信息系统”计划。系统架构包含卫星定位设备、定位通信程序、外网服务器、内网服务器、网站程序等几部分。系统从业务角度出发建立统一的管理平台,实现了车辆使用闭环管理、车辆位置实时查询、日常费用全部覆盖、闲置车辆查看调拨等功能,达到公务用车资源统一管理、按需分配、数据共享,满足了现代管理要求。

摘要：从采集层和传输层介绍HTK铁路移动装备综合视频监控系统结构设计,详细分析车载监控子系统和地面分析子系统的功能,对TAX2箱通信隔离技术、车载主机减振技术、车载主机电源等关键技术进行研究。介绍系统应用情况,同时,依托轨道交通视频技术实验室研究项目,提出下一步研究方向。