摘要：K6侧架为国铁C70型通用敞车转向架关键构件,结构形状复杂,服役工况严苛,可靠性要求高。根据K6侧架零件的结构特点和铸件技术条件,进行了铸造工艺设计,在砂芯设计、浇注系统、下芯工艺、热处理工艺等方面进行了技术升级和完善,经过试制,成功获得了合格的铸件产品。

摘要：SCT110T摇枕(F-1449P(G))是北美铁路联运货车车辆转向架关键承载部件之一,在运行过程中承受巨大的拉、压、冲击、弯曲等交变载荷作用。根据摇枕零件的结构特点和技术要求,进行了铸造工艺设计。采用侧面浇注和双向分流开放式浇注系统,在铸件热节处设置发热冒口进行补缩以及吹氩喂丝炉外精炼等技术试制摇枕铸件,成功获得合格铸件产品。

摘要：根据侧架零件的结构特点和技术要求,进行了铸造工艺设计。采用底注开放式浇注系统,在铸件热节处设置冒口进行补缩,并利用数值模拟软件对铸造工艺进行了模拟优化。采用优化的铸造工艺试制侧架铸件,成功获得合格的铸件产品。

摘要：对履带板铸件进行了铸造工艺设计,并借助数值模拟软件对铸件的充型和凝固过程进行分析。模拟结果表明:铸件充型平稳,未发生明显的喷溅;铸件放置冷铁的部位首先凝固,整体上实现了自下而上的顺序凝固,冒口部分最后凝固,铸件凝固过程没有形成孤立液相区;铸件缩孔、缩松集中于浇道和冒口内,铸件部分未见缺陷。根据模拟结果进行了产品试制,试制铸件在销孔内产生较严重粘砂缺陷,解剖后经磁粉探伤发现内腔转角处普遍存在裂纹,铸件其他方面符合要求。根据存在的问题,进行了相应的工艺优化,优化后生产验证表明,铸件满足了产品的技术要求。

摘要：根据F型冲击座产品的结构特点和技术要求,对产品的铸造工艺进行了设计,并通过华铸CAE铸造模拟软件进行了充型过程和凝固过程的模拟分析,依据模拟分析结果对工艺方案进行调整,确定了较为优选的方案。最后通过生产验证和工艺优化生产出了符合要求的产品。通过铸造模拟软件的应用大大缩短了产品的开发周期,提高了开发效率。

摘要：选区激光熔化作为一种新型的绿色制造技术,在加工内部复杂界面的结构件时有着独特的优势。本文设计了一组带有优化半径的金刚石点阵结构并通过选区激光熔化技术成型,观察其表面形貌并对比分析了3种不同热处理工艺下试样微观组织的变化。研究结果表明试样成型质量较好,结构表面带有粘粉和波纹;同时发现热处理后,组织中Si相从过饱和的α相中析出,而Al相在远离Si的区域内均匀分布,这与未热处理之前的Al、Mg相均匀分布形成对比。

摘要：K6摇枕是铁路货车用转向架的关键部件,根据K6摇枕零件的结构特点和技术要求,采用有机酯水玻璃自硬砂铸造生产工艺,设计了一型两件侧面浇注、双向分流开放式浇注系统,确定了造型、制芯、熔炼、热处理工艺参数。结果表明,铸件热节处放置发热冒口、冷铁,砂芯采用整体芯工艺,偏心底电弧炉、LF精炼炉熔炼合金,悬挂式连续热处理炉对铸件进行热处理,可获得符合标准要求的优质摇枕铸件。