摘要：在发电机的运行过程中,所生成的氢气会通过与内冷水的界面缓缓渗透,导致内冷水中会存在少量的氢气。如果内部冷却水中的氢含量逐渐增加,就表明氢和冷却水的内部界面之间的泄漏点不正常,将成为发电机运行的安全隐患。分析发电机定子水冷却方式,设计研究定冷水在线漏氢监测系统,以保证发电机运行的安全性。

摘要：提出了一种设计发动机多变量鲁棒数字控制器的方法 ,即在划分的飞行包线内 ,控制结构采用前馈加反馈的方法 ,对结构不确定性和非结构不确定性进行 μ结构化处理 ,化为 H∞ 控制问题求解 ,这一方法在发动机非线形气动热力模型上进行了仿真验证。

摘要：本文对综合推力矢量飞行／推进控制系统的设计方法进行了研究，在充分考虑了推力矢量飞行、推进子系统之间的相互作用后，建立了带推力矢量综合飞行／推进控制系统的数学模型，结合推力矢量研究的特点，采用鲁棒伺服ＬＱＧ／ＬＴＲ设计法，进行控制系统的设计，通过仿真实验，证明设计达到了要求。

摘要：大型管片接头接缝面趋于复杂化,使得接头受力和变形也将有复杂反应。采用能模拟接头复杂特性的管片接头力学模型,对管片接头在同一接缝面上并存的2种不同接触情况进行力学分析。研究表明:1)当外侧缝隙量适当增大时,能延缓管片接头混凝土压溃,提高接头破坏弯矩的水平,并促使破坏形式从混凝土压溃的脆性破坏向螺栓屈服的塑性破坏变化,对结构设计有利;2)当接缝面中部夹填适当厚度的局部承压衬垫时,弯矩与转角关系曲线趋于直线形,抗弯刚度水平没有明显下降,接缝张开量也没有增大,接缝面中部区域承压始终较充分,对防水有利;3)当同一接缝面上的2种接触的尺寸或材料选取不当时,会引起接头性能明显下降,需谨慎设计。

摘要：为实现管片接头的受力和接缝防水共赢,利用可模拟复杂接头特性的管片接头力学模型,分析不同位置、不同宽度、不同数量的密封垫对管片接头的力学影响,并探讨兼顾管片接头受力与密封垫防水的接头设计,给出相应改进建议。研究表明:1)对于软弱地层的管片接头,密封垫靠近接缝面中部布置可以使管片接头保持较高的抗弯刚度,降低接头混凝土压溃和螺栓受拉屈服的风险,确保管片接头的受力安全,并具有良好的接缝防水能力;2)对于硬质地层的管片接头,其密封垫靠近接缝面边缘布置或采用大宽度密封垫,并配合采用改进接缝面接触方式和改善螺栓材质等综合措施,可达到同时降低接头抗弯刚度、确保接头安全、提高接缝防水的目的。

摘要：航空发动机是一个非常复杂的多变量控制对象,参数变化范围非常大,因此选择合适的控制方法保证高性能的控制品质最优至关重要。目前的控制理论研究中,自适应技术的发展为发动机控制系统的设计提供了新的思路。采用基于李亚普诺夫稳定性理论设计模型参考自适应控制(Model Reference Adaptive Control),参照F100发动机设计数据设计参考模型,并根据发动机转速变化情况进行了数字仿真。

摘要：为了改善某型发动机加速性，进行了大量的试验研究，采取了多种技术措施。其中最有效的就是适当加大“Ｃ”节流器的流量和改变放油针油槽的结构设计。

摘要：变频器广泛应用于陶瓷工业球磨机的起动与控制中,本文介绍了台达变频器C2000系列在陶瓷行业球磨机上的应用经验。经实际运行证明,应用变频器控制方案,可使设备运转平稳,调速方便可靠。台达C2000系列独特开发设计的智能能量控制方法(Traction Energy Control,TEC)功能,可解决加速过程中的过电压问题,减少制动单元等能量回升物品的成本投入,效果可靠,推广可行性高。

摘要：风扇噪声是风洞中最主要的噪声源。高噪声不仅会对风洞中的实验结果不利,影响实验结果的可靠性和精确性,而且还会带来严重的噪声污染。因此,对风洞风扇桨叶进行低噪声设计研究具有十分重要的意义。主要研究了风洞风扇桨叶的低噪声设计,采用工程估算法与试验结合的方法对风洞风扇噪声情况进行分析。以某翼型桨叶为研究对象,通过修改叶型尾缘厚度对风洞风扇进行了低噪声优化设计。

摘要：主要介绍渝怀铁路板桃隧道洞口段超小净距两隧道的施工技术。