摘要：本文以一压榨部机架(复式压榨,overpress-1)为例,在原有结构基础上采取不同改进措施,根据动态分析(固频和响应),探讨提高机架许用车速的效果。这一工作对机架设计和对原有机架进行局部结构改进,具有一定的理论意义和实用参考价值。

摘要：本文用有限元法对某厂生产的1760型纸机压榨部机架的动态特性进行了研究,对机架的固频和动态响应做了可靠计算。应用振动和拍频合成理论,提出了计算临界车速的方法,并给出了确定许用车速的原则,供设计人员参考。

摘要：随着造纸机车速、幅宽和线压的增加以及新技术的应用,造纸机机架不能仅满足静态强度、刚度要求,应根据动态特性进行结构设计。如此,方能使造纸机运转正常并保证成品纸的质量。本文就造纸机机架进行动态特性研究的目的、内容和方法提出见解。

摘要：本文根据结构动力学理论，应用有限元程序，对新、老机架进行动态响应分析，以限定影响成品纸质量关键点的动响应值为准则，提出高速纸机机架结构形式，研究结果表明，所设计的机架是合理、可行的。

摘要：采用力法对轮网进行应力分析。轮网承受两种载荷,一是通过辐条传递给轮网的负载,二是由于辐条的张力传递来的力。分别计算出轮网上的内力,然后进行叠加,得到一个计算轮网强度的普遍公式,为改进轮网设计提供理论依据。

摘要：根据结构动力学理论，应用有限元程序，对新、老纸机机架进行动态响应分析，以限定影响成品纸质量关键点的动态响应值为准则，提出高速纸机机架结构形式。研究结果表明，所设计的机架是合理的、可行的。

摘要：随着生产技术的发展,越来越多的机器和设备要求选用高强度材料进行制造。然而,产生断裂失效成为这类构件的主要危险,依据材料的断裂判据进行设计,势在必行。金属材料的断裂韧性值是断裂设计思想的核心,断裂力学是一门实践性极强的学科,是进行科学研究的基础。