摘要：针对目前常规公交客流OD调查抽样率及准确率难以保证的缺陷,提出调查公交客流OD的小票法.该方法可采集各站点的上下车人数及每位乘客的上下车站点信息.本文基于小票法调查数据的基础上提出一种公交客流OD分析方法:在分析小票法原理的基础上得到乘客OD的分析算法,通过ACCESS实现乘客上车站点查询,获取公交客流OD,并通过修正和扩样,准确得到公交客流OD.最后将公交客流OD导入EMME中,进行公交客流分配,即可输出断面客流及各站点上下车人数等信息.该方法在厦门市公交客流OD调查中得到运用,取得很好的效果,证明了该方法的有效性.

摘要：本文在介绍厦门市快速公交概况的基础上,对厦门市BRT系统特征及优势进行了阐述,并且从客流量分析、BRT服务水平和乘客满意度三方面具体分析了BRT的运营效果。最后,针对规划和运营中存在的问题提出了相应的改进建议,如加大BRT专用道管理力度、尽快投入18米车型、加快高峰车辆周转、研究BRT升级轻轨策略、调整常规公交线路等。

摘要：传统的公交出行主要考虑出行者的实际出行时间,本文在浙江湖州的调查数据基础上,建立基于出行者心理因素的公共交通方式选择模型,运用BL模型既从整体上对比分析公交与私人交通方式之间的竞争关系,又分别对比分析公交与摩托车、电动车、自行车的竞争关系。由模型的预测结果可知通过改变出行环境可以大大提高公交分担率,效果十分显著;调查分析和模型的结果都证实了满足出行者心理需求对于提高公交吸引力的显著作用,为提高公交出行分担率和服务水平提供了参考。

摘要：如何充分发挥轨道交通在带动新区发展,拉开城市布局,整合城市空间以及优化城市交通出行结构等方面的作用是一个非常重要的课题。本文在借鉴日本、德国等先进经验的基础上,结合厦门轨道交通一号线交通一体化衔接规划项目实例,对与轨道站点衔接的交通一体化从目标、技术线路、交通衔接对策和交通衔接方式预测等方面提出了比较完整方法体系,为正在建设或准备建设轨道交通的城市提供了非常有价值的参考。

摘要：当前我国尚处于快速城市化阶段,城市规划建设年度变化较大,五年一次的居民出行大调查难以准确把握不断变化的城市交通特征,使得近期交通专项规划缺少精准的定量支撑。本文结合厦门市实践经验,提出年度居民出行小样本调查法。结合城市近期建设设计年度居民出行小样本调查方案,并运用数据扩样和融合分析方法;持续五年跟踪分析居民出行方式、出行距离和时耗、出行空间分布等主要居民出行特征。并给出了居民出行小样本调查在现状交通模型维护、交通政策研究和重点区域交通分析等方面的重要应用。这种年度居民出行小样本调查的模式较好解决了两次居民出行大调查之间交通特征持续跟踪问题,很好服务了城市交通规划建设工作,对其他城市具有较好参考价值。

摘要：作为一种积极有效的交通需求管理措施,城市道路拥挤收费问题受到普遍的关注。在拥挤收费基本原理——Wardrop均衡原则基础上,论述公车对拥挤收费实施的影响,并通过算例论证了公车的比例越高,交通拥挤收费措施的效果越差、失效越严重。

摘要：如何突破城市发展所面临的土地资源、能源及环境容量制约，缓解城市交通拥堵，是许多城市面临的问题。在对厦门城市交通症结进行分析的基础上，提出厦门城市未来交通发展趋势和目标，并从交通与土地利用协调发展、利用轨道交通建设契机打造“公交都市”、持续增加交通供给和开展中心城区交通需求管理调控四个方面提出厦门市城市交通发展策略，为其它城市尤其是即将开展轨道交通建设的城市提供参考。

摘要：单一类型用户拥挤收费模型存在两大缺点:拥挤收费对所有用户影响相同和不能真实反映用户实际出行;在此基础上提出了弹性需求下多类型用户拥挤收费模型,并对其进行求解。以实例证明了多类型用户收费模型相对单一类型用户收费模型更能反映用户的实际交通出行,更能真实地反映收费后用户的出行选择,实现整个系统效益的最大化。

摘要：实施背景城市目标网架建设的统筹布局性有待提升目前,绍兴市老城区配电网建设还处于混乱局面,如不能及时地将配电网建设与改造和城市未来发展规划统筹结合起来,配电网的整体设计和运维将面临越来越大的挑战,不能有效地突出城市电力专业规划在城市发展中的宏观调控、引导和综合协调作用。城市目标网架建设的协作推进机制有待提升城市目标网架建设是一个牵一发而动全身的工程,涉及利益相关方众多,现阶段各利益相关方还没有形成联合行动的机制,如不加紧形成统筹合作方案,将对城市的生产生活造成较大影响。

摘要：本文首先在分析厦门市2003年和2009年城市居民出行强度、出行方式、出行目的、出行时耗、出行空间分布、出行时间分布等一系列重要指标的基础上,总结归纳了厦门市城市居民的出行规律和变化特征,并找出其主要原因。随后针对居民出行总量增加、出行距离加长、出行耗时增加、私人交通方式比重较高、城市交通大区间的联系通道交通量较大、高峰小时峰值强劲等特点,对厦门市城市交通发展提出公交优先发展、就近就业、建设快速交通系统及交通需求管理等建议,为缓解厦门交通压力提供了重要参考。