摘要：我国市场经济的飞速发展， 使企业的产品生产方式 完全转变成市场主导的 以销定产方式。用户对轴 承产品需求的多样性、对产品准时交 货的严格时间要求、对产品质量要求 等等都对企业管理提出越来越高的要 求。由于企业的典型产品品种较多，用 户对产品交货期要求越来越短，使得 企业在组织产品设计与生产的周期响 应也越来越短，还是解决不了生产不 均衡状态等问题，直接造成生产组织 管理难度特别大。

摘要：提出了一种结构紧凑、价格合理的新型插电式混合动力传动装置,并给出动力传递路线。该装置可满足发动机和电机联合输出动力,并且动力在联合驱动模式下可连续输出,提升换挡舒适度。为了评估其燃油经济性和动力性能,参照国产某品牌SUV车型参数,将ADVISOR软件进行二次开发,包括车辆顶层模型、变速器模型及控制系统、发动机模型和电池与电机模型的开发,最终建立了正确的插电式混合动力整车仿真模型。

摘要：以提高混合动力城市客车燃油经济性为目标,解决换挡过程中的动力中断问题,提出了一种带有副箱的新型混合动力系统。对原有车型重新进行电机、发动机等关键部件的参数匹配,介绍了混合动力变速装置具体的换挡过程。在Matlab/Simulink环境下,对电动汽车仿真软件ADVISOR进行二次开发,构建并联式混合动力城市客车整车模型,并与原型客车进行仿真对比分析;采用AMEsim软件对新型混合动力系统建模,进行换挡品质仿真分析。仿真结果表明,提出的新型混合动力变速系统在C-WTVC和UDDS工况下燃油消耗率降低均超过18%,动力性符合设计要求,换挡过程较为平顺,冲击度较小,并且实现了无动力中断换挡。