摘要：为了快速推出具有竞争优势的产品,提出了可嵌入式知识服务的运作理念,将企业外的各级资源单元无缝地集成到设计过程中,并保证设计实体和各级资源单元的独立性。该概念指出了可嵌入式知识服务的运作条件:一是设计实体要具有对设计任务进行分解、集成,以及对知识服务进行评价的能力;二是要有众多的、层次不同的资源单元,尤其要建立能够承担大块设计任务的应用型资源单元;三是能为资源单元的搜索和知识服务过程创造条件。通过分析表明,如果知识服务环境的建设是完善的,则通过层层竞争性选择所形成的必然是一条强强联合的设计链,这样的设计链才能保证知识服务中信息流动的顺畅性,顺利完成设计过程。

摘要：为了解决复杂的配置设计问题,提出了一种集成配置设计方法.该方法包括3个相互协作的过程:通过实例匹配技术从现有设计实例库中搜索满意设计解;通过领域知识的支持解决具有强烈知识依赖性的模块配置问题及关键参数的赋初值问题;通过进化算法解决配置设计过程中参数的求解和优化问题.针对参数求解和优化过程中的一些复杂配置约束,在传统进化算法的基础上提出了约束校核操作和再设计规则的配置约束处理方法.最后以蜗杆减速器为实例,验证了所提出的基于配置约束处理的产品配置设计方法能够快速给出良好的设计解,从而为复杂产品的配置设计问题提供求解方案.

摘要：设计能力的提高是实现我国从制造业大国转变为制造业强国的必由之路。高等学校的工程设计教育,不仅要关注理性的知识和方法,还需要重视学生创新能力的培养。为了在较短的学时内达到好的培养效果,本文从教学实践出发,认为应当着重培养学生正确的设计创新观念,包括需求驱动的创新观念、创意引领的设计观念和知识服务观念。

摘要：基于零部件分析法,提出了面向产品族设计的模块规划准则:①将个性化部件分离出来,使产品差异点后移;②将未来易于变化的零部件与其他零部件相分离,从而改善模块整体的通用性和稳定性;③力争模块的功能独立性,并使模块之间的物理关联和几何关联最小.给出了各规划准则的量化计算方法和模块规划的目标函数,并以基于整数编码的遗传算法对模块规划问题进行求解.实例研究表明,所提出的模块规划方法能够高效地给出合理的结果.

摘要：针对基于可变参数的产品平台,用遗传算法对产品平台参数进行规划,满足各种客户需求.该规划方法无需事先人为指定,而是在满足多样化客户需求的前提下,尽可能提高产品族中设计变量的共性,从而确定最好的产品平台的公共参数及其最优值,以及个性参数及其变化范围.并以一个电动机例子验证了该方法.

摘要：低速机结构复杂,其关键摩擦副的性能对船舶运营的经济性、安全性和稳定性有重要影响,然而,目前对低速机摩擦学问题的理论和试验研究很少。对船用低速机关键摩擦副进行建模分析,并对摩擦力进行无线测量验证。结合多体动力学和混合润滑理论建立了低速机关键摩擦副的多学科耦合仿真模型,实现对各摩擦副性能的预测;进而,基于间接测量思想,提出了低速机移动副摩擦力无线测量方法并开发了测量系统,在发火工况下实现了摩擦力的在线测量。研究结果显示:低速机摩擦力的仿真结果与试验结果趋势吻合,仿真和试验的最大摩擦力误差小于5%;十字头轴承的仿真载荷与试验载荷也吻合较好;低速机填料函的系统油消耗量仿真结果与试验观测值的误差小于3%。相关结果证明了所提建模和测量方法的可行性,为低速机摩擦学设计和节能减排提供了支持。

摘要：针对复杂机械产品在运转使用中的性能退化现象,提出面向时变性能的设计理念和方法。针对复杂机械产品,提出面向时变性能设计所需要解决的三个关键问题:一是要给出一个基准运转工况或者系统时变历程,这是对不同设计方案的时变性能进行评价设定共同的出发点;二是要进行多学科耦合分析,以精确仿真瞬态的系统行为;三是要根据瞬时的系统状态推算系统结构和系统性能的退化过程,从而为设计决策提供依据。结合汽车发动机对象的分析表明,系统磨损等结构退化现象对系统性能的影响非常明显。因此需要根据系统性能的退化分析,寻找影响时变性能的关键因素并加以改善。研究表明:时变性能已经成为决定产品竞争优势的重要因素;通过本文提出的思路和方法,将为有效改进产品的时变性能奠定基础。

摘要：以某型号船用低速机为对象,基于多体动力学和混合润滑耦合建模,研究了十字头滑块和十字头轴承的摩擦动力学性能。利用MEBDF算法对高度非线性和刚性的摩擦动力学方程组进行了求解,得到了各个摩擦副在一个工作循环中的摩擦动力学性能,讨论了滑块供油孔尺寸和十字头轴承宽度对低速机摩擦动力学的影响。计算结果表明:十字头滑块承担发动机的侧推力,摩擦损失较大;十字头轴承在上止点和下止点附近摩擦功率较高;滑块供油孔的半径会影响其摩擦动力学特性;适当降低轴承宽度,能够降低十字头轴承摩擦损失。

摘要：通过内燃机热力学建模,考察了两类典型的磨损情况对整机性能的影响:一类是由于磨损和变形而引起的气门间隙变化(进而导致气门升程变化),另一类是由于缸套-活塞组件之间的磨损而引起的漏气间隙变化.通过分析可知,发动机在运行中的磨损等结构退化现象使发动机的性能大幅下降.因此,应当在设计阶段通过抗磨损的摩擦学设计等手段,延长关键部件的正常工作寿命.

摘要：介绍了复杂机械产品的分解式设计方法,针对设计中的困难提出了系统集成平台的概念、方法和框架。通过对系统整体性能的检验及设计冲突的识别和协调,系统集成平台能够在系统级的水平上对子系统的设计给以指导,并协助将各子系统的设计信息集成为一个整体设计方案。通过以二甲醚发动机为例,证明了在系统集成平台的支持下,子系统的设计过程大为简化,系统的整体性能也更有利于保证。