摘要：针对9.00-2016PR轮胎早期肩空和胎侧脱层问题,采取解决措施:断面水平轴位置取值由0.8645增至0.8981,胎冠帘线角度由51.5°减至49.5°;胎体帘线采用1400dtex/2加密锦纶66帘布,缓冲层采用单宽结构,胎面采用四方六块结构;胎面胶采用NR/BR/SBR并用,胎肩胶和缓冲胶的补强体系采用炭黑N330/N660并用;胎面挤出采用机内复合与机外热贴相结合方式;缩短硫化时间等。改进后有效提高了轮胎的综合性能,轮胎早期损坏率明显减小。

摘要：介绍15.5-25 12PR E-2/L-2无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径膨胀率取1.0079,断面宽膨胀率取1.0533,断面水平轴位置取0.7765,胎冠弧采用两段弧连接。施工设计:胎面采用三方四块,缓冲层采用两宽结构,胎体帘布采用6层1870dtex/2锦纶6帘布,胎圈采用10×12单钢丝圈结构。成品轮胎测试结果表明,轮胎充气外缘尺寸和各项性能均达到设计和相应国家标准的要求。

摘要：介绍11.00-20 18PR加深花纹载重斜交轮胎的设计情况。结构设计:外直径1106mm,断面宽256mm,行驶面宽度220mm,采用切线型胎肩设计,花纹深度30mm,花纹饱和度60%。施工设计:胎面分为上下两层单独挤出,上层采用单层挤出方式,下层采用二方三块机内复合挤出方式,胎冠帘线角度和帘线假定伸张值分别取52.8°和1.032,胎体帘布和缓冲层分别采用2100dtex/2和930dtex/2锦纶6帘布,胎圈采用三钢丝圈结构。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合设计要求,静态性能良好,轮胎胎面刺穿和爆破问题明显减少。

摘要：介绍11-22.5无内胎载重轮胎的结构设计情况。通过减小胎圈着合宽度、优化内轮廓形状和模型状态下的压力分布等措施,有效抑制了轮胎充气后在外直径方向上的膨胀,轮胎综合性能满足使用要求,经济效益和社会效益良好。

摘要：介绍5.60-13 4PR轿车轮胎的设计。结构设计:模型外直径取584.5 mm,断面宽取135 mm,胎圈着合直径取328.5 mm,胎圈着合宽度取102 mm,H1/H2(断面水平轴位置)取0.882,采用纵向条形花纹并增设刀槽花纹;施工设计:胎体采用2层1400dtex/2锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶66帘布并加贴缓冲胶片,钢丝圈采用4×5结构,胎面采用一方一块单层挤出。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、压穿强度、耐久性能和高速性能均符合相应标准要求。

摘要：介绍21L-24 12PR,19.5L-24 12PR和17.5L-24 10PR大型低断面无内胎农业轮胎的设计。针对轮胎负荷不高但对牵引、自洁和抗刺扎性能要求较高的特点,胎面采用R-4型低饱和度花纹;采用胎圈保护设计加强下胎侧;硫化采用罐式胶囊硫化工艺。成品轮胎的外缘尺寸符合TRA标准要求,物理性能符合国家标准要求。

摘要：介绍16.00-20 16PR沙地轮胎的开发情况。轮胎模型两胎圈间的距离比设计轮辋宽度增大12.5 mm可改善下胎侧屈挠较大的问题;胎冠部位设置4层缓冲帘布层,胎冠帘线角度取49°,可减小机头直径和宽度,优化胎坯断面高宽比;拱形行驶面和浅而窄的花纹沟设计适合沙地使用。成品轮胎性能符合设计要求。

摘要：目的了解孕早期妇女抑郁和睡眠质量的现状及其影响因素,分析抑郁症状与睡眠质量及其各维度的关系。方法以中国孕产妇队列研究·协和项目中5210名孕早期妇女为研究对象,该项目选择了15个省/自治区/直辖市的24家医院作为调研现场,根据研究方案,项目于2017年7月25日—2018年7月24日,招募处于孕早期妇女。纳入研究对象后,采用自行设计问卷,收集孕妇年龄、民族、文化程度、职业、家庭年收入、身高、孕前体重、吸烟史、饮酒史等基本信息,采用爱丁堡产后抑郁量表(EPDS)和匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI)评定孕早期妇女的抑郁状况及睡眠质量。结果5210名孕早期妇女抑郁检出率为25.9%,睡眠障碍的检出率为34.0%。Pearson法分析显示,EPDS评分与PQSI评分(r=0.397,P<0.001)、主观睡眠质量(r=0.349,P<0.001)、睡眠障碍(r=0.339,P<0.001)呈正相关。多因素非条件Logistic回归分析显示,与BMI正常的孕妇相比,孕前BMI偏低是睡眠质量的危险因素(OR=1.26,95%CI:1.06~1.51),吸烟是孕妇发生睡眠障碍的危险因素(OR=1.50,95%CI:1.06~2.14),抑郁的孕妇发生睡眠障碍的风险是非抑郁孕妇的3.46倍(OR=3.46,95%CI:3.04~3.94)。结论孕早期妇女睡眠质量与抑郁呈正相关,应采取综合性干预措施改善孕早期妇女的抑郁情绪和睡眠质量,并加强相关方面的保健工作。