摘要：以氢气为汽车代用燃料,以方便性、实用性和可靠性为基本要求,设计出一套氢-汽油双燃料模式发动机电控系统,并对发动机运行中油气转换过程进行了细致研究,提出一套油气转换控制策略。根据ECU发出的指令,可以使发动机分别独立工作在两种燃料模式下,且在发动机不停机的状态下平稳地进行油气切换。

摘要：为有效辅助驾驶员泊车,提高泊车的安全性,采用联合仿真的方法对车辆垂直泊车进行研究。首先建立汽车自动泊车时的运动模型,采用多项式曲线进行路径规划,然后设计模型预测算法对规划路径进行跟踪,保证车辆按照设定路径进行泊车,最后采用CarSim和MATLAB/Simulink进行联合仿真,验证泊车效果。仿真结果显示,路径规划及其跟踪效果可以满足泊车需求。

摘要：把嘉陵600汽油燃料摩托发动机改装为汽油-氢气双燃料发动机,开发了以freescale公司MC9S12XS128单片机为核心的单点进气道喷射的电控喷氢系统。采用智能化芯片MC33810对高速开关型数字电磁阀进行控制,采用输出比较对喷氢量和喷油量进行控制。使用定时监控系统并运用模块化的方法来对系统的软件进行设计。试验结果证明,这套系统能够很好地实现对喷油和喷氢量的控制。

摘要：为辅助驾驶员使汽车稳定行驶在车道线中间,提高汽车行驶安全性,采用建模与仿真的方法对车道居中保持系统进行研究。首先采用多模式预警算法判断车辆是否偏离车道,并基于线性二次调节器(LQR)控制算法进行设计横向控制计算,然后运用Carsim软件及MATLAB/Simulink软件进行建模与仿真,结果显示车辆在不同道路上的横向偏差、方向盘转角和质心侧偏角均满足车道居中控制的要求。

摘要：针对钢结构工程应用BIM技术而产生的效益进行对比分析。通过某用钢量约为1.8万t的项目工程,根据工程特性运用多款BIM软件对各专业进行应用设计。从项目设立至完工,将应用BIM技术得到的效益进行单项及综合对比分析,得出钢结构项目的大小及复杂程度,并对其进行有针对性的BIM应用,效益较高。

摘要：应用CATIA软件建立主轴三维实体模型,利用SolidThinking Inspire软件对主轴进行满载状态下的静力学与模态分析,了解主轴的受力变形情况及前6阶共振频率,并通过实物装配验证了有限元分析的正确性。结果表明,主轴材料的选取与结构的设计满足要求,也为后续的优化设计提供了参考。本研究对提高落球仪结构设计水平具有一定的指导意义。

摘要：分析了中国实验快堆（ＣＥＦＲ）事故停堆后剩余衰变热的排放过程，编制了系统分析程序，通过计算得到了在事故工况下，堆芯的出口温度和流量及其它参数的分布，为反应堆进一步安全设计提供了重要的依据．

摘要：为实现混合动力车运行过程中数据的采集,基于物联网ESP8266型Wi-Fi模块,以STM32F103C8T6型单片机作为基础控制器,通过对数据采集电路、数据传输程序及数据显示界面的设计,实现了基于OneNET物联网平台的数据信息存储与显示。经过实验验证,该系统能够实现数据的远程采集、云端存储,便于数据存储与读取。

摘要：罕见病,指那些发病率极低的疾病,又称"孤儿病"。国际确认的罕见病有7000多种,约80%的罕见病为遗传性疾病,约50%的罕见病在出生时或者儿童期发病,目前只有不到10%的罕见病有治疗方法,据估计我国各类罕见病患者超过2000万人。2020年10月,浙大城市学院发起"罕见病主题国际公益文创设计征集"活动,在杭州市文联、浙江医学会罕见病分会指导下。