摘要：本文应用增广拉格朗日(ALAG)乘子罚函数算法,对三路输出半桥式功率变换器进行了重量最小的优化设计,并对优化设计结果进行了讨论.与常规的设计方法相比较,在满足各项性能要求的前提下,使功率变压器的重量减少30％,体积减少21％,输出滤波电感的重量减少49.6％,磁芯体积减少53.9％.

摘要：通过对有源复位/箝位、零电压开关及同步整流技术的原理分析,结合TI公司推出的电流型有源箝位PWM控制芯片UCC 2892,研制了一款100 W输出的DC-DC电源模块。其工作频率300 kHz,外形尺寸:60 mm×60 mm×12.7mm,效率达到90%,成功地突破了DC-DC电源模块向高频化、小型化发展的技术瓶颈。

摘要：为设计适合新一代作战飞机的电源监控系统 ,以加强该型飞机机上供电系统的实时监控和综合管理能力 ,着重介绍了基于单片机构成的机载电源监控系统原理和提高该系统软件可靠性的措施 ,调试结果表明 ,PMS系统已达到基本设计要求 ,实现了在线故障检测、记录、报警 ,提高了供电系统的可测试性和抗干扰能力。

摘要：目的是设计一种高性能低压大电流模块以满足新一代飞机高性能机载计算机的发展需求。采用了零电压软开关技术和同步整流(SR)技术,对传统的降压式变换器(BUCK)进行了优化设计,使得开关频率高达500 kHz,效率高达94%,功率密度6.3 W/cm3,动态负载响应恢复时间80μs,上冲幅值32 mV,下冲幅值24mV。使用Pspice对该电路进行仿真,得到的仿真结果同理论分析一致。最后给出了5 V输入,2.5 V/15 A输出低压大电流模块的实验数据、波形和结论。

摘要：通过对变压器磁复位/箝位技术、零电压开关(ZVS)技术、同步整流技术(SRT)、平面变压器设计以及热设计的研究与分析,提出了DC/DC模块电源向高频化、小型化发展的解决方案,并在此基础上研制了一款36～72 V输入,5 V/100 W输出的DC/DC模块电源,其工作频率300 kHz,最高效率达到95%,而外形尺寸仅有58 mm×40 mm×12.7 mm。该项研究从根本上解决了影响DC/DC模块电源向高功率密度发展的技术瓶颈。

摘要：阐述了一种基于电流型脉宽调制控制器的多路输出反激变换器的设计。采用输出电压加权反馈和变压器绕组设计技术,实现了较高的多路输出电压的交叉调整率。实验结果表明,15V输出的调整率为1.6%,交叉调整率为4.86%。该电路实现简单,效率高,可靠性高,在实际应用中具有重要价值。

摘要：介绍了某机载三相交流稳压电源的研制情况。对电源电路进行了分析、计算和计算机仿真应用高频脉宽调制斩波调感技术,以MOS场效应管取代了传统的双向晶闸管,用脉宽调制取代了相控技术。通过对电路的优化设计,降低了输入谐波电流。

摘要：通过对有源箝位单端正激变换器、平板变压器、热设计以及结构设计的分析与计算,详细介绍了高功率密度DC-DC模块的设计方案,并在此基础上成功研制了一款100 W DC-DC电源模块,其功率密度高达3.4 W/cm3。采用本方案有效解决了当前DC-DC电源模块小型化的关键问题。