摘要：受航材价格过高、飞机发生突发事件的过程难以用实验验证等诸多因素限制,飞机空调系统的实验教学无法在真实的飞机上开展。基于Unity3D平台开发设计了飞机空调系统虚拟仿真实验,完成空调系统组成、基本操作、虚拟排故等实验教学内容,开展了空调系统虚拟排故实验项目,其设计严格遵循民航系统行业规范和机务维修操作流程。实验项目构建了一个与相应机型一致的虚拟实验环境,加强了直观教学,降低了课程学习难度。

摘要：介绍了在LabVIEW软件开发平台上双通道示波器的开发设计,借助计算机中声卡本身的A/D转换功能,计算机能够实现示波器的各种复杂功能.

摘要：针对航空复合材料制件在生产和服役过程中产生的缺陷损伤,提出了一种基于电容敏感原理的同面多电极阵列传感器无损检测方法。基于电容边缘效应,设计了一套同面电极阵列的胶粘缺陷检测系统,模拟航空复合材料缺陷的真实分布。电容层析成像(ECT)系统以单电极激励方式工作,根据缺陷材料介电特性变化引起的电容测量值的变化,采用共轭梯度成像算法复现缺陷位置和形状。实验结果表明,所述方法能够准确地判断出胶粘缺陷的位置和大小,能够对2 mm厚度碳纤维复合材料内侧的8 mm胶粘结构缺陷进行可视化检测,ECT检测系统重建图像质量较高、边缘伪影较少,为航空复合材料缺陷检测提供了一种新的研究方向。

摘要：在自行设计的智能车中,速度和方向的控制是整个智能车系统控制的核心。由于系统硬件的限制,智能车的速度和方向控制都存在一定的延时,这给智能车的控制带来了不利影响。针对上述存在的问题,本文将前馈反馈控制方法运用到智能车的控制上,对偏差带来的干扰进行提前处理;改进了数字PID算法,将不完全微分和微分现行算法引入到PID算法中,以改善系统的动态性能。采用了这种新算法,智能车系统的动态性能得到了很大的改善。