摘要：利用有限元分析和面压试验对缸盖罩壳-密封垫-气缸盖装配总成,进行螺栓预紧状态下的结构分析,得到了密封垫上的压力分布图,发现密封垫压力较低,不能有效密封润滑油,与耐久试验中漏油的实际情况一致。深入分析之后,发现漏油的主要原因是由于螺栓上减振胶垫的压缩量不够,使得罩壳密封垫无法压紧,改进方案采取优化缸盖罩壳密封垫和螺栓减振胶垫的设计尺寸,既保证了缸盖罩壳的减振降噪要求,同时满足密封润滑油的性能。

摘要：针对天然气发动机进气装置存在的问题,设计了一种带双防喘振阀的进气装置,有效减小了进气系统的振动,改善了发动机瞬态响应性能,避免了喘振现象的发生,延长了发动机使用寿命。经CFD流场分析和相关试验验证,该进气装置切实可行,已进入批量生产。

摘要：由于顶置凸轮轴布置的发动机在缸盖罩壳内的配气机构设计复杂,而燃气发动机需要在缸盖中布置火花塞,这就存在如何实现将高压电通过缸盖罩壳传给火花塞,同时需要考虑可以在不拆除缸盖罩壳的前提下,通过专用工具拆装火花塞。根据上述布置要求,设计了一种伞状高压线束密封结构,在实验过程中发现了漏油现象,最终导致发动机点火不正常,经过故障分析,提出设计改进方案,并且通过了相关的试验验证,得到了客户的认可。