摘要：为提高3~3.5 t叉车最大行驶速度,缩短叉车转场时间,提高工作效率,设计了一款3~3.5 t叉车用五挡位机械变速箱,可将原3~3.5 t叉车最大行驶速度提高35%。

摘要：针对叉车门架槽钢结构种类多,槽钢上孔位尺寸多的特点,设计了一种柔性化夹具。该夹具将机电控制技术与四连杆机构运动原理有机结合起来,可实现加工中多工件的自动输送、精确定位及快速夹紧。具有性能可靠、生产效率高、柔性化程度高的优点。

摘要：介绍了一种叉车货叉架横梁槽口铣削加工的装夹机构,其利用PLC自动控制能实现加工过程中多工件的自动输送、精确定位及快速夹紧。性能可靠,生产效率高,操作简便。

摘要：为了研究大涵道比涡扇发动机叶片飞脱时动力学响应,更好地进行发动机安全性设计,根据相似理论设计了包含叶片飞脱装置的突加不平衡实验系统并进行了实验验证。研究结果表明:设计的突加不平衡实验系统,与某型验证机相似度高,代表性强,能够有效可控地进行突加不平衡实验,重复性好,机理清晰且飞脱不平衡量大,能够真实地模拟发动机叶片飞脱响应。通过实验发现,当大突加不平衡发生时,频谱出现超次谐波并且冲击系数由于挤压油膜阻尼器限幅作用并不呈现线性关系,因而在后续研究中还应注意限幅导致的碰摩问题。

摘要：在国内外活性粉末混凝土(RPC)研究的基础上,通过多种配合比优化设计,选定最优配合比,成功配制出了RPC200级的活性粉末混凝土。