摘要：研究生物基液体异戊二烯橡胶(LIR-50)对乳聚丁苯橡胶(ESBR)胶料性能的影响。结果表明:与环保芳烃油相比,LIR-50能更好地改善胶料的加工性能;LIR-50参与了胶料的交联反应,可较好地保持胶料的物理性能;加入适量LIR-50能降低胶料的Payne效应,改善炭黑在胶料中的分散性,在保持胶料低滚动阻力和低生热的同时可明显提高其抗湿滑性能。

摘要：氟橡胶具有优异的耐化学腐蚀和耐高温性能,在航空航天、机械、石油、汽车和军工等领域广泛应用,减小氟橡胶摩擦因数和磨耗量不但能够延长其密封制品使用寿命,还能够提高生产效率。氟橡胶分子链柔顺性、玻璃化温度、相对分子质量及其分布等均影响氟橡胶摩擦性能;采用橡塑共混、橡胶并用、填充减磨填料和对氟橡胶基材进行表面化学处理等方法可以改善氟橡胶摩擦性能;深入研究氟橡胶减磨和降摩作用机理、研究氟橡胶与对偶间摩擦物理和化学效应以及两种效应之间的关系、发展绿色环保减磨填料和自润滑减磨填料等是今后氟橡胶摩擦性能的研究重点和方向。

摘要：概述负重轮天然橡胶(NR)基复合材料的生热原理及表征方法,重点介绍交联结构和填料包括炭黑、硅烷偶联剂改性白炭黑、新型碳材料氧化石墨烯和多壁碳纳米管对复合材料生热影响的研究状况。指出将新型碳材料部分取代炭黑,采用胶乳共沉法制备新型碳材料母胶有利于将新型碳材料均匀分散在NR基复合材料中,在有效提高NR基复合材料强度的同时降低其生热。新型碳材料制备成本高,需要进一步探讨其放量制备的简易方法及分散工艺,以开发能够工业化生产的应用于负重轮的高强度和低生热NR基复合材料。

摘要：综述耐寒橡胶材料的研究进展。阐明提高橡胶材料耐寒性能的根本方法在于增加橡胶分子链的柔顺性,总结提高橡胶材料耐寒性能的方法:橡胶共聚和化学改性(接枝、环氧化、异构化和构建互穿网络等)、橡胶并用、添加增塑剂、合理选用硫化体系和填充体系、优化整体配合体系等。指出精确合成具有特种结构的功能性耐寒胶种、开发环保型的功能性耐寒增塑剂、同时采用上述多个方法提高橡胶材料耐寒性能的重点研究方向。

摘要：研究生胶体系、补强体系、硫化体系对盾构机/全断面隧道掘进机(TBM)主驱动密封用丁腈橡胶(NBR)胶料性能的影响。结果表明:硫黄/促进剂ZBEC/促进剂TETD体系、硫黄/促进剂CBS/促进剂TETD体系和硫黄/过氧化物DCP/促进剂EZ/促进剂MBTS体系胶料的工艺性能较好,可以满足无痕分段硫化工艺要求;NBR3350硫化胶和NBR N31/NBR N32并用硫化胶的拉伸性能较好;NBR N31/NBR N32并用硫化胶的抗撕裂性能优于NBR3350硫化胶;随着硫黄用量的增大,硫化胶的硬度增大,回弹值减小,抗撕裂性能、耐老化性能和耐磨性能下降,高温压缩永久变形先减小后增大,压缩生热降低,耐油性能呈提高趋势;促进剂ZBEC用量增大,硫化胶的拉伸性能提高,抗撕裂性能、耐老化性能和耐磨性能下降,高温压缩永久变形减小,生热降低,耐油性能略有降低;将白炭黑替换成炭黑N774后,硫化胶的拉伸性能有所提升,高温压缩永久变形减小,耐磨性能变化不大。