摘要：同为诗歌大众化理念指导下开展的诗歌运动,朗诵诗始终未能像街头诗那样为广大劳苦群众所理解和接受,而主要在知识分子中间流行。这一现象的产生与诗歌的审美品格、创作主体、接受对象三者密不可分。街头诗更多地联系于群众,而朗诵诗则保留了更多的诗歌艺术的特质。

摘要：在中国现代戏剧史上，曹禺以其《雷雨》、《日出》、《原野》、《北京人》等多部杰作，把话剧艺术推向了真正的高峰，其中极富深度的人物塑造是曹禺前期剧作的突出贡献。在他的人物画廓里，最具魅力的是一个个有着丰实的精神世界的女性，如蘩漪、陈白露、金子、侍萍、愫芳等——她们有的性格中跳跃着火性，一触即燃；有的则似水柔韧，婉转流动。她们的命运遭际和灵魂搏斗的历程溶注着作家对女性的赞美以及对蓬勃柔韧的生命力的追求。

摘要：在中国现代文学批评史上,注重文学内部规律、尊重艺术经验和审美感受的审美艺术批评是重要的批评模式之一。所谓诗化批评,是指区别与社会学批评和文化学批评的一种文学批评模式。它站在尊重艺术规律和审美感受的立场上,以个人的瞬间直觉和印象为切入点,注重个人的主观批评,采用语言优美的随笔式文体。

摘要：电影《Legends of the fall》悲剧性地揭示了爱的主题,其中Tristan与Susannah的爱情悲剧具有永恒的艺术魅力。论文试图按照影片的逻辑顺序择取几个片断,运用诗化批评的视角和方法评述其悲剧意义和审美品格。

摘要：对于初中自然科学焦耳定律一节内容，一位教师组织科学探究式学习的过程大致如下：1、列举电流热效应现象；2、猜测“电流产生的热量和什么因素有关?”对此学生很快就毫无异议提出热量的多少与电流大小、电阻大小及通电时间有关；3、出示实验装置(浙江省义务教育初中自然课本第五册第45页)，介绍原理；4、学生小组讨论设计实验方案。

摘要：为了实现突加不平衡作用下的转子安全性设计,分析了突加不平衡作用下的锥壁降载结构机理,设计了支承刚度可控的主动降载实验系统并进行了实验验证。结果表明:锥壁熔断降载的本质是减小转子支承刚度,从而降低临界转速并在减速停车时降低转子支承载荷与相应振幅。设计的主动降载机构利用可控支承,自适应地改变支承刚度,有效的模拟锥壁熔断降载作用,并能够低成本、重复性的实验验证熔断降载机理,为突加不平衡的安全性设计提供实验条件与数据支撑。

摘要：为了研究大涵道比涡扇发动机风车不平衡振动问题,设计了刚度可调、频率可调的转子机匣碰摩机构,计算了机匣的刚度与频率并进行了试验测试。在试验与计算比对良好的条件下完成了碰摩试验并对试验数据进行了进动分析。研究结果表明:设计的碰摩机构,能够有效可控地进行风车不平衡状态下持续碰摩试验,重复性好且碰摩特征明显,通过进动分析,风车不平衡下转静碰摩会激起正反进动的超次谐波,以3/2倍频最为明显。研究结果为发动机风车不平衡研究以及转子安全性设计提供重要的数据支撑与试验方案。

摘要：为研究弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的减振效果,建立了可更换不同参数弹性环的转子实验系统,开展了ERSFD的减振效果验证实验,并对实验结果进行了对比和分析。研究结果表明:ERSFD对转子具有较明显的减振作用。供油前后转子系统的各阶临界转速相对变化不超过4.63%,说明ERSFD的油膜不会明显改变转子系统模态。ERSFD的减振效果随着ERSFD的参数变化而变化,并且对转子不同阶模态,减振效果也不同。影响ERSFD减振效果的参数较多,需要进行ERSFD与转子系统的参数优化设计。

摘要：为了研究大涵道比涡扇发动机叶片飞脱时动力学响应,更好地进行发动机安全性设计,根据相似理论设计了包含叶片飞脱装置的突加不平衡实验系统并进行了实验验证。研究结果表明:设计的突加不平衡实验系统,与某型验证机相似度高,代表性强,能够有效可控地进行突加不平衡实验,重复性好,机理清晰且飞脱不平衡量大,能够真实地模拟发动机叶片飞脱响应。通过实验发现,当大突加不平衡发生时,频谱出现超次谐波并且冲击系数由于挤压油膜阻尼器限幅作用并不呈现线性关系,因而在后续研究中还应注意限幅导致的碰摩问题。

摘要：为了明晰航空发动机在突加不平衡下的锥壁熔断作用,分别针对突加不平衡转速大于或小于临界转速条件下建立了有限元模型并进行分析,总结了锥壁熔断降载机理,完成了稳态分析和瞬态计算,通过理论分析、数值模拟与试验的方式验证了降载机理的正确性。结果表明:锥壁熔断技术能够显著降低转子在突加不平衡作用下的不平衡响应和外传力。锥壁熔断的主要降载机理是通过改变支点刚度从而改变临界转速与飞脱转速的相对位置进行减振,关键参数包括熔断后的支承刚度与响应时间。熔断支承刚度越小,降载效果越好;熔断时间越短,降载效果越好。同时,应合理设计转子支承刚度,使得在发生锥壁熔断后,转子第1、2阶临界转速能够远离风车转速,避免发生共振。