摘要：本文对普通应用的由系杆H为输出、输入件的封闭周转轮系,在分析了其功率流六种情况的基础上,提出了功率流类型的判断方法,最后以实例说明此判断方法的具体应用。

摘要：本文在略述了封闭周转轮系之后,立即转入了与其传动效率和承载能力有着密切关系的功率流类型、选择的依据等问题的论述。然后提出了封闭周转轮系中任意一个基本构件为输出、入件时,功率流类型判断的通用方法,最后以实例进一步说明了这种判断方法的应用。

摘要：以近沸程的正丁醇和异丁醇为模拟物系,对内部热耦合精馏塔(HIDiC)的进料方式进行改进。在固定压缩比(R_p=3)和产品摩尔分数(0.998)下,分别对常规进料的HIDiC和气液分开进料的HIDiC在不同气相分率、进料位置下的总操作费用进行计算,结果表明分开进料时的总操作费用最小,节能效果最好。证明了气液分开进料的HIDiC节能潜力优于常规进料的HIDiC,并对分开进料的HIDiC的控制方案进行研究,通过模拟优化,选用改进的温度组成串级控制方案,较之前的温度组成串级控制方案进一步降低了塔釜产品的稳定时间,达到了产品纯度和温度平稳恢复的最佳控制效果。

摘要：针对保障任务时间成本优化问题,建立了机群保障任务的计划评审技术图,假设保障活动工期服从指数分布,任务成本函数为不连续函数,建立机群保障任务时间-成本的优化问题模型,采用蚁群算法和蒙特卡罗仿真技术设计求解方法,研究过程中采用不同的参数设置和实验数据对模型进行验证,验证结果表明所建模型有较好的计算结果和合理的计算时间。

摘要：为研究同轴式内部热耦合精馏塔(HIDiC)在不同压缩比下的传热量和传热系数,以乙醇-水为分离物系,在自制中试装置中进行了实验研究。建立了同轴式HIDiC的传热模型即利用闪蒸罐代替塔板,计算进出闪蒸罐物流的焓值差,从而得到精馏段与提馏段板间换热量,并通过划分区域的方法计算了传热系数。以年度总费用(TAC)作为优化指标研究了实现外回流为零时所需的外部换热器的个数。结果表明:当压缩比为2.2时,塔间传热量最大,冷凝器和再沸器的负荷最低,且压缩比与传热系数的关系为负相关;随着精馏段与提馏段板间最小换热温差的增大,所需外部换热器个数不断减少,TAC呈现降低的趋势,当外部换热器个数为1,即热量耦合位置为精馏段第一块板与提馏段第一块板时,TAC最低。

摘要：军用飞机是一种复杂的可修系统,其瞬时可用度计算是装备综合保障领域研究的难点。本文构建了基于作战任务和飞机技术状态驱动的随机维修网络(SMTN),SMTN中各项活动的维修时间服从不同分布,定义了SMTN的矩母函数并求解系统维修度函数的数字特征,将得到的期望和方差分别代入不同分布形式函数进行验证,从而选定符合实际情况的SMTN的维修度函数,并对任务准备期内的军用飞机可用度进行仿真。在计算过程中基于蒙特卡罗技术设计了一种新方法,在提高计算效率的同时,可以较好地反映维修保障过程的逻辑性、拓扑性和随机性,仿真结果可以真实反映装备在任务准备期内瞬时可用度的波动规律。该方法可以广泛应用到各种复杂的可修系统,为装备的使用决策提供依据,为保障系统的保障效能评估提供量化指标,对于综合保障领域"动态"指标的研究有着一定探索价值。

摘要：应急测绘数据的集成与共享是当前测绘应急保障研究的热点问题之一。针对多源异构应急测绘数据在数据集成共享方面存在的结构单一、效率不足等问题,设计了基于面向服务架构的应急测绘数据库共享平台,采用数据剖分、服务组合等技术,研究应急测绘数据组织模型和快速发布服务模型,实现应急测绘数据的快速集成、发布服务等功能。实践表明,该平台能为灾害应急响应、灾情研判等工作提供数据支撑。

摘要：HLA是当前分布式仿真的国际通用标准。采用HLA体制,可以满足复杂大系统分布仿真需要,但这又给仿真系统的管理控制提出了新的问题。为解决仿真系统的管理问题,在深入分析MOM管理机制的基础上,通过扩展MOM,充分利用MOM及RTI提供的服务功能,采用"双线程、三层次"的软件框架设计思想,解决了FOM文件解析、故障成员排除、仿真线程设计等关键问题,实现了基于MOM的某分布交互式作战训练系统的联邦运行监控成员。联邦运行监控成员可以提供大部分管理控制功能,具有一定的应用价值。

摘要：针对装备体系结构设计标准不统一,装备之间互操作性差的问题,借鉴了美军的国防部体系结构框架,分析了其作战视图和系统视图在装备需求阶段需要重点回答的问题,研究了由作战视图产品向系统视图产品的映射方法,分析归纳了以数据为核心的体系结构产品开发顺序。

摘要：针对自然灾害应急响应测绘数据集成方案具有的时效性需求,本文设计了顾及时效约束的应急测绘数据集成方法,实现时效内应急测绘数据的准确集成。首先,分析多源异构应急测绘数据的结构和类型等信息,建立应急测绘数据本体模型实现应急测绘数据的语义统一描述。其次,根据国家应急预案要求提取数据类型、数据设备、比例尺、响应时间等信息,然后通过时效性计算获得时效性评估结果。最后,根据时效评估结果建立时效约束,实现时效约束下的应急测绘数据筛选集成。经实践分析,该方法能有效提高应急测绘数据集成效率、减少数据冗余,满足应急决策等突发事件应急响应时效性需求。