摘要：网球是一项技巧性运动,运动强度较高。在网球教学过程中,教师要不断探索新的教学方法与手段,让学生在轻松愉悦的学习环境中不断提升技能。游戏化理念是一种以学生为中心的教育理念,在网球教学中应用游戏化理念,能提高学生学习的积极性和主动性。基于此,本文以网球教学为研究对象,对游戏化理念进行分析,并提出基于游戏化理念的网球教学模式设计与实践途径。

摘要：提出了一种装配式零初始索力摩擦耗能复位支撑(FZFRB),该支撑具有简单的构造形式,既能在震后为结构提供回复力,又能避免索体预应力损失。设计了两个试件,并对其力学性能进行了数值模拟和拟静力试验研究。结果表明:该支撑采用的两组初始索力为零的镀锌钢丝绳索体交替受力、传力杆带动黄铜-槽孔钢摩擦板耗能器耗能的构造形式切实可行;该支撑在受力过程中无刚度退化现象,滞回曲线饱满,耗能规律稳定;数值模拟与试验得到的滞回曲线吻合较好;当支撑复位停止后,放松黄铜-槽孔钢摩擦板耗能器中高强应变螺栓,使支撑继续复位至位移零点时的残余荷载仅为-0.12 k N,说明支撑具有很好的复位功能。

摘要：随着我国综合国力的提高,现代化建设进程的加快,较多的城市出现了机动车数量快速增长、交通负荷持续加重等现象,而地铁设施的建设在一定程度上解决了这一问题。相对于汽车、公交车等交通工具来说,地铁具有三个明显的优势,分别是承载力大、高效舒适、节能环保,这也使得它受到了更多的关注,并且成为了人们日常出行的主要交通方式。因此,我国许多城市积极修建轨道地铁交通,建立综合交通系统,地铁站点的数量也随之递增。但就现阶段闻言,地铁站点公共空间的规划仍存在一定的问题,有待进一步发展。本文将从理论与实践的角度出发,探究地铁站点公共空间建筑设计,希望能给予相关从业者一些实质性的建议。

摘要：运用Mesh网络技术,采用分层设计和模块化设计相结合的方法,建立一种可以覆盖某专用铁路的运输调度系统。系统采用终端用户设计,包括系统维护终端、调度终端、值班员终端和交接口终端4个模块,涵盖企业所有业务环节,为专用铁路运输部门的调度指挥、货运管理、计划管理等业务提供信息管理平台,实现行车指挥无声化、运行管理自动化和运输调整智能化,以提高生产效率。

摘要：基于拉曼散射原理设计了分布式光纤光栅测温系统。以LabVIEW为开发平台,对系统的数据采集和处理部分进行了软硬件设计。通过检测Anti-stokes光和Stokes光两者光强的比值解调出散射区的温度信息,利用软件去噪算法改善系统信噪比,提高了系统的测量精度。通过测量精度试验验证,系统精度较高,能实现光纤沿线温度的分布式测量,为分布式光纤测温技术在电缆温度在线监测中的应用提供了重要参考。

摘要：采用应力松弛实验研究了Zr-4合金的热激活变形与动态应变时效现象.结果表明,合金在应力松弛过程中的塑性变形速率随松弛时间的增加而减小,塑性变形速率和松弛结束时的应力降低比率在623 K附近都会出现最小值.对位错运动的激活体积分析发现,锆合金中位错运动的速率控制机制是位错克服溶质原子的障碍,动态应变时效会导致位错运动的激活体积增大, 623 K附近动态应变时效最为显著,位错密度会对合金的动态应变时效产生影响.

摘要：以司法拍卖为主要方式的财产变价在强制执行程序中具有特殊重要的意义,应在整合优化现有多部司法解释及规范性文件,充分吸收执行实践经验以及借鉴域外先进做法的基础上,就变价程序进行妥当的价值判断和制度设计。在强制执行立法过程中,应坚持网络司法拍卖优先,提高变价效率;规范变价程序,促使债权人利益及时实现;保障买受人地位的安定性,维护司法拍卖公定力以及践行善意执行,兼顾债务人、利害关系人利益等基本理念。同时将上述理念作为制定具体规则和解决实践争议的基础与前提,在立法中对变价方式的选择、参考价异议程序、变价成交程序、悔拍责任、财产交付的依据和方式、权利负担的消灭或承担等争议较大的问题予以进一步明确。

摘要：该文基于一种反射型的时分复用气体检测模型,该模型首次使用单根光纤完成了多点的气体体积分数检测,针对该模型设计了一种适用于多点检测的高频脉冲光源驱动及调制解调电路,该设计方案适用于基于光纤的时分复用多点谐波检测。实验证明,在保证能够对准吸收峰情况下,该调制解调方案具有高的线性度,并且满足稳定度的要求。

摘要：为实现燃料电池汽车在多信号灯场景下的节能驾驶,本文中提出一种基于分层凸优化的快速车速规划和能量管理方法。结合车辆静态氢耗图,运用动态规划获得车辆通过信号灯的最优绿灯窗口,并确定最优行驶路径的搜索区域。建立以车辆需求功率累计最小为优化目标求解车辆加速度的二次规划问题,并运用Matlab/OSQP求解器获取车辆最优行驶路径。根据最优行驶路径,采用基于交替方向乘子法的能量管理策略,实现各动力源输出功率的合理分配。针对9个信号灯场景的仿真结果表明,所提方法的电机工作点平均效率比智能驾驶员模型高10%,氢耗低45%。此外,该方法计算速度快,具备实时优化的潜力。

摘要：随着对液压设备噪声标准的要求越来越高,液压设备的噪声控制要贯穿液压设备设计的始终,降低噪声也成为液压设备设计的难点之一。通过分析噪声发生机理,提出了控制噪声的措施:减少或消除液压油中空气含量,机械减震,管路防振,隔音罩,消除脉冲振动。这些措施有助于液压设备设计者正确的选择液压元件,在设计液压系统时降低设备噪声。