摘要：以工程教育认证的新工科专业建设为背景,据新工科高等教育专业培养目标及我校车辆工程专业最新培养方案,针对目前许多高校车辆工程专业在《内燃机设计》课程设置或教学存在的较多问题,以工程教育认证的主要理念为指导,以理论教学与实践教学结合为基础,以混合式教学方法为依托,以课程教学的实践性和培养学生的创新性为核心,对车辆工程专业的《内燃机设计》课程进行适应性改革,探索新工科背景下课程教学方式改革新模式。

摘要：面向工程教育认证的新工科背景下,为实现创新性人才培养目标,须建立一个与理论教学有机融合的实践教学模式,现以《内燃机设计》课程为轴心,以实践性环节为结合点,在传统专业课程教学的基础上,优化组合课程模块,优化课程内容,改革教学方法,重点突出内燃机的性能预测、现代设计方法和计算机辅助分析技术三方面的工程实践训练,强化学生实际工程设计和分析能力、创新意识和创新能力的培养,使学生达到"全方位,重实践,强能力、求创新"的培养目标。

摘要：文中主要围绕175F曲轴的有限元分析及其改进设计展开,根据原有曲轴的有限元分析结果,以减小连杆轴径尺寸为主要改进方法,对原有的曲轴进行改进设计,从而达到减少材料和节约生产成本的目的。研究结果表明:改进前曲轴受最大压应力和最大拉应力分别为164.55MPa和26MPa,改进后的最大压应力和最大拉应力分别为269.06MPa和43.83MPa;改进后曲轴的应力增加了,但仍远小于曲轴的屈服强度355MPa,而且改进后的曲轴的转动惯量得到改善,对提高175F柴油机曲轴的寿命和可靠性、提高设计质量、降低设计费用以及缩短开发周期,具有较好的工程实际意义。

摘要：气体污染物在转化时,三效催化转化器内的温度和压力对其寿命、转化时间等性能有较大的影响。文章建立了三效催化转化器的物理和数学模型,并基于CFD软件对其进行流场仿真分析,着重模拟了不同工况下三效催化转化器温度场和压力场的分布,从而得到不同氧浓度和入口流速对三效催化转化器性能的影响,以期增强车用汽油机三效催化转化器的性能,具有较好的理论和实际意义。

摘要：本文基于“四位一体”式汽车ECAS系统开发设计,结合作者科研体验,浅谈汽车新技术的研究方法,为汽车领域新技术研发者提供一些参考。

摘要：ECAS系统根据汽车行驶速度与路况进行实时高度调节,在恶劣工况下长期运行易发生故障。为了快速诊断相关故障成因,本文围绕BP神经网络开展了结构设计、诊断策略分析、中小样本的诊断训练。相关测试验证了BP神经网络在ECAS系统故障诊断策略方面的准确有效。

摘要：《汽车构造》是车辆工程专业主干课程,本文基于"腾讯课堂+慕课"平台,探索疫情期间《汽车构造》线上专题教学模式,通过专题设计、多元教学、具体实践,教学效果等环节,充分验证了该理论教学模式的合理性,对后续该课程专题教学的开展提供方案与参考。

摘要：汽车外观设计中的溜背式设计符合实际要求,溜背式设计经过多年的演变后作用越发明显,所以在设计中需要掌握设计要点,提升设计稳定性。本文以汽车外观设计中溜背式设计特点为基础,对如何实现创新进行分析,供有关人员参考。

摘要：机械手臂对智能机器人而言,具有非常重要的影响和作用,同部分智能机械手臂可以单独使用,能够完成一些人类不能够完成的工作内容,同时还能够在各个领域中减轻人工的操作复杂性,同时还能够节省人工成本的投入。本文针对智能机械手臂的功能原理对造型产生的影响进行简单阐述,对智能机械手臂的造型特点进行对比,分析智能机械手臂在造型设计过程中材料和质感在其中的具体应用。

摘要：伴随着我国计算机技术的快速发展,AutoCAD技术在内燃机设计领域中获取了大力的运用,由此促使内燃机设计工程出现了前所未有的历史性变革,并弥补了以往内然机结构设计中的缺陷,有力提升了内燃机设计的水平及功效,然而在这一设计环节中亦蕴含着较多的缺陷,本文重点就AutoCAD操作工艺在内燃机设计工程中的具体运用展开研究,以此给业内操作人员提供参考。