摘要：文章提出一种新型锻造带颈法兰,该法兰采用内大坡外小坡截面型式,颈部内侧坡度约为15°,外侧坡度约为5°。与常规锻造带颈法兰相比,该法兰的螺栓圆更靠近主管外壁,法兰板更厚,有效减小了螺栓偏心受力效应。通过该法兰的轴拉性能试验,重点研究法兰板厚度对节点整体受力的影响程度。基于试验法兰的有限元分析模型,进行轴拉受力模拟分析,并将模拟结果与试验结果进行对比分析,验证了有限元结果的准确性和可靠性。有限元分析结果进一步揭示法兰典型部位的应力和盘面接触应力分布情况,结果表明该新型法兰节点安全可靠。

摘要：为了满足长江南岸的用电需求,跨长江输电塔的建设规模不断扩大。依托江苏凤城至梅里385 m高的大跨越工程,开展精细化三维有限元数值模拟,系统研究了风速、风向角、土层参数和桩径对大跨越塔桩基变形特性的影响。发现风荷载作用下,大跨越塔所受的最大拉力和压力均位于塔脚位置。45°、60°风向对跨越塔桩基影响最大,45°、60°风向引起的桩基水平位移和沉降比0°、90°风向工况大13.0%和26.9%。上部土层压缩模量增加一倍后,风荷载引起的桩基最大水平位移降幅高达28.9%,而黏聚力增加一倍后桩基最大水平位移降幅不到3%。随着跨越塔桩基直径的增加,风荷载引起的桩基水平位移不断降低;但是桩径从1.4 m增至2.0 m后,桩基最大水平位移降幅不足10%。相比于采取大直径桩,上部软土层加固能更好地限制风荷载引起的桩基位移。研究成果为跨长江输电塔桩基设计提供一定的指导。

摘要：通过开展桩基-土体-风荷载相互作用的三维仿真模拟,系统研究了大跨越群桩基础间的连接系梁高度、系梁支撑桩数量对基础受力和变形的影响。结果表明:群桩之间设置连接系梁后,长江航道大跨越输电塔桩基的水平抗力明显增大,进而显著降低风荷载引起的输电塔基础水平位移,但输电塔基础的沉降降幅有限。相比于不设置系梁工况,系梁高度为2.0 m时基础水平位移、沉降的降幅分别介于30.0%~88.2%和4.2%~5.2%。系梁高度从2 m增加到4 m后,风荷载引起输电塔桩基础的水平位移和沉降降幅不到4%。增加系梁支撑桩数量后,大跨越输电塔桩基础的水平位移和沉降降幅十分有限。研究成果可为长江上类似大跨越输电塔桩基设计提供指导。