摘要：采用水工建筑物设计规范推荐的常规方法计算闸门的闸前结构内力时,计算结果存在偏差。以某船闸下闸首结构内力计算为例,利用三维非线性有限元法和两种常规方法对其展开计算。通过对计算结果的对比分析,认为按照规范计算所得到的支持墙内力过于保守,且对人字闸门之前结构段底板负弯矩估计不足;而第二种常规方法中将人字闸门横向分力分配之后所得计算结果与ANSYS结果较为吻合。

摘要：本文依托山港区通用码头工程,结合工程实例分析了PHC管桩的工艺原理,详细阐述了PHC管桩的施工工艺、施工质量要点及操作要点,分析了切实可行的质量控制措施,,可以积累PHC管桩施工经验,对今后的工程设计和同类工程施工提供参考。

摘要：针对我国船闸规范中未对闸首底板设置施工宽缝的相关理论进行规定的问题,本文通过对浙江某船闸工程的案例进行研究,采用ANSYS有限元软件,对设置施工宽缝和未设置施工宽缝两种结构模型进行数值分析,研究施工宽缝的位置及合缝时间对底板受力的影响。研究结果表明:底板的负弯矩随宽缝位置由底板两侧向中间变化而减小,底板的负弯矩随合缝时间的推迟而减小,在设计中应在考虑施工便利等相关因素前提下,尽量使宽缝靠近底板中间轴线,并选择在边墩完成总沉降的60%~80%时进行合缝,以降低弯矩,实现最大的综合效益。为施工宽缝的底板理论研究提供有益的参考,有助于规范设计和施工实践。

摘要：现行的JTS167-2018《码头结构设计规范》中高桩梁板码头面板一般都按照单向板或双向板进行计算,但规范中对高桩梁板码头悬臂端面板计算无明确规定,常规设计中多按照悬臂板进行计算,但悬臂板计算忽略了横梁、纵梁刚度对面板的约束作用,其计算结果存在一定缺陷。本文采用有限元法对高桩梁板码头悬臂板内力进行计算,结果表明常规计算方法未能算得悬臂板沿纵梁方向弯矩,而该方向弯矩对悬臂板结构设计起控制作用。