摘要：运用按规则设计和有限元极限分析法对湖北化肥厂含腐蚀凹坑尿素合成塔的强度进行了研究,给出了它的三级安全评定方法。

摘要：本文探讨了适用于中小型机场场面特种车辆监控系统的设计和实现方法,介绍了系统的工作原理及组成结构。在硬件方面,介绍了地面GPS差分基站,场面监控中心以及场面GPS车载终端的设计思想;在软件方面,说明了GPRS无线通信和GIS的关键技术。

摘要：实验动物房饲养实验动物种类齐全,是集科研、新药开发、药品质量检验等于一体的综合实验动物房,本文介绍了洁净空调的系统划分、实验动物房的特点及其采取的有效措施。

摘要：为了研究水胶比、矿物掺合料比例对清水自密实混凝土(FFSCC)填充性、间隙通过性等工作性及力学性能的影响,设计3组水胶比及3组外掺料比例的配合比,通过坍落扩展度、T500、J环扩展度、L形仪测试及抗压强度试验,分析上述因素与FFSCC性能的行为关系。结果表明:水胶比与填充性、间隙通过性呈正相关,与强度负相关;随矿物掺合料比例增大,FFSCC的工作性提高,当超过45%后会降低FFSCC流动性,进而使工作性降低,且矿粉对工作性的降低效果最明显,超过50%后28d强度损失最大;不同比例矿物掺合料的FFSCC其3~7d强度的增长最快且增长率相差不大,7~28d强度的增长率较3~7d减小,但随掺合料比例增加而增大。研究成果可为后续FFSCC在工程中应用提供参考和借鉴。

摘要：针对起重机作业环境多变、现场试验条件复杂、载荷作用随机性强，导致起重机大规模载荷谱难以获取的问题，提出基于粒子群优化相关向量机的起重机当量载荷谱预测方法。以相关向量机为理论基础，从核函数的构造、核参数的选取入手，构建基于粒子群优化相关向量机的预测模型并应用到起重机当量载荷谱的预测中，从而克服了传统机器学习方法中易出现欠学习、过学习、局部最优等现象，提高了预测精度、泛化能力与鲁棒性。以QD50／10t-22．5m通用桥式起重机和100／40t-28．5m铸造起重机的小样本载荷谱对该方法及模型进行了验证。结果表明，相比于神经网络、支持向量机等方法，本文方法预测误差更小、拟合度更高，且核函数的选择不需要满足Mercer条件。

摘要：提出一种车辆雾计算网络中视频直播业务的资源分配方法,通过联合优化比特率选择、用户调度和频谱资源分配,以实现在最大化视频质量的同时降低时延和视频抖动.为了降低时延和视频抖动,在效用函数的设计中将时延和比特率切换作为惩罚因子.由于网络的动态变化特性和可用的频谱资源,将上述优化问题建模为马尔可夫决策过程,采用Soft Actor-Critic深度强化学习算法获得最优资源分配策略.仿真结果证明,所提方法比现有强化学习算法具有更好的探索能力和收敛性能.

摘要：目的 :评价国产厄贝沙坦对轻、中度原发性高血压病人的降压疗效和安全性。方法 :多中心、随机、双盲、双模拟设计。轻、中度原发性高血压病人 2 16例 ,经 2wk安慰剂导入期后 ,分成 2组 ,分别服厄贝沙坦 15 0mg加氯沙坦模拟药片 1片或氯沙坦 5 0mg加厄贝沙坦模拟药片 2片 ,qd。 4wk后如血压≥ 18.7/12kPa则将剂量加倍 ,共 8wk。另有 2 0例病人开放服厄贝沙坦。结果 :治疗 8wk后 ,厄贝沙坦组和氯沙坦组总有效率为 81.9%和77.0 %。收缩压下降 (2 .9±s 1.9)kPa和 (2 .6±2 .0 )kPa ,舒张压下降 (1.8± 1.1)kPa和 (1.8± 1.2 )kPa ,治疗前后差异均有非常显著意义 (P 0 .0 5 ) ;不良反应 2组分别为 8.7%和 8.9% ,无一例停药 ;开放组 2 4h动态血压监测T/P比值SBP 6 2 % ,DBP 5 6 %。结论

摘要：分别运用SAPV和API5 79规范对某化肥厂含腐蚀凹坑尿素合成塔上封头进行安全评定 ,并与有限元极限分析结果和分析设计规范强度校核的结果进行了比较 ,对SAPV和API5 79两种凹坑安全评定方法的保守度进行了讨论 ,作者认为 :API5 79及SAPV的球形封头凹坑安全评定方法均足够保守 ,SAPV球形封头凹坑评定规程用于外壁凹坑时安全裕度是恰当的 ,但用于内壁凹坑时显得过分保守 ,提出了球壳内壁凹坑安全评定时可适当降低安全系数的建议。

摘要：采用正交实验的方法 ,确定了制备耐磨铝硅酸盐玻璃陶瓷用复合晶核剂的配比 ,在此基础上 ,采用DTA、XRD、SEM等现代测试分析手段 ,探讨了复合晶核剂对玻璃陶瓷成核、析晶及其结构、性能的影响。结果表明 ,采用正交实验的方法 ,对选取耐磨铝硅酸盐玻璃陶瓷复合晶核剂是简单。

摘要：针对难加工材料的高效、绿色可持续的加工需求,文章提出了一种外部的喷雾润滑冷却结合刀具内部循环冷却的冷却加工技术方案,并设计出一种冷却效果好、加工无污染的内冷与喷雾复合冷却车刀。建立了普通车刀、循环内冷车刀和内冷与喷雾复合冷却车刀及其切削工件的结构三维模型,并通过FLUENT软件对车刀加工冷却过程进行流-固热耦合仿真,探究内冷与喷雾复合冷却车刀的冷却性能。研究表明,三种车刀的温度从低到高依次为内冷与喷雾复合冷却车刀、循环内冷车刀、普通车刀,复合冷却车刀具有更好的冷却性能。并进一步研究了喷雾空气压力参数对冷却效果的影响规律,发现喷雾空气压力越大,冷却效果越好,但冷却效率与喷雾空气压力之间并不成线性关系。