摘要：研究填充不同环保橡胶油的溶聚丁苯橡胶(SSBR)在高性能轮胎胎面胶中的性能。试验结果表明:与A^H号样品相比,ZG-SSBR具有优异的加工性能、适宜的强度和自粘性,硫化胶的阿克隆磨耗量最小,回弹值最大,耐屈挠性能和耐低温性能较好,滚动阻力较低,抗湿滑性能优良;ZG-SSBR是高性能轮胎胎面胶的理想材料。

摘要：由于传统模型参考自适应算法缺乏对电流检测误差和系统噪声等不确定性因素的校正机制,导致转子位置估计误差,并产生电流谐波。为了提高转子位置估计精度和鲁棒性,抑制电流谐波,提出一种基于死区函数的模型参考自适应算法,即设计基于死区函数的自适应律。仿真和实验验证该方法的有效性。实验结果表明,该算法可以提高转子位置估计精度,有效地抑制电流谐波。转子位置估计误差从0.062rad减小到0.042rad,降低了32%;5次和7次电流谐波含量分别降低了39%和34%。

摘要：结合交通部西部交通建设科技项目"常德至吉首高速公路沿线文化遗产及自然环境保护综合技术研究",在公路路线设计、桥梁设计、隧道设计、防护工程和附属工程等5个方面共选取22个指标,建立指标体系的层次结构,并在大量调查和分析的基础上,结合相关规范,确定各个指标的等级标准,以此对山区高速公路建设方案进行评价。

摘要：结合交通部西部交通建设科技项目"常德至吉首高速公路沿线文化遗产及自然环境保护综合技术研究"。在公路路线设计、桥梁设计、隧道设计、防护工程和附属工程5个方面共选取22个指标,建立指标体系的层次结构,并在大量调查和分析资料的基础上,结合相关规范,确定各个指标的等级标准,以此对山区高速公路建设方案进行评价。

摘要：为了解决动力定位船舶工作在复杂海况下发生传感器故障后的安全作业问题,就传感器故障船舶定位容错控制方法进行了研究。在虚拟传感器控制重构的基础上,借助滑模观测器具有解决系统非线性和不确定项的优势,提出一种鲁棒滑模虚拟传感器,实现传感器故障船舶定位容错控制,并基于李雅普诺夫稳定性理论进行了稳定性证明。通过仿真验证了该方法可以使船舶在传感器故障的情况下继续保持定位能力。

摘要：建立了反映流化床喷雾造粒过程参量同产品物性之间映射关系的 BP神经网络模型。在建模中运用了正交实验设计、交叉评价网络训练法、样本标准化处理和主元分析等技术 ,对网络结构及其参数进行了优选。网络模型输出同实验结果非常接近 ,具有广泛的适应性。该网络可以实现各种定量分析计算 ,例如 :预测在特定过程参量下的产品粒径 ,或者根据指定的产品目标 。

摘要：波浪能是世界上分布最广泛的可再生能源之一。海洋环境中波浪运动随机复杂且频率极低,这为海洋波浪能的高效收集利用提出挑战。设计了一种混沌平面摆式波浪能收集装置,其中混沌平面摆作为超低频随机波浪俘能机构,配合齿轮增速传递机构与电磁旋转机构实现波浪能收集装置的高功率输出。为更好响应浮标在海洋中的运动激励,对俘能机构进行动力学分析建模与优化。针对装置输出电压无规律且低频交流的特性,设计功率采样跟踪升压存储的电源管理电路。通过实验室测试与实际近海测试,装置能够对复杂波浪产生最大10 V的开路电压,最大输出功率约205 mW。海试中,4小时可将200 mAh锂电池电压由3.12 V充电至3.6 V,能够作为新能源海洋浮标低功耗传感器的可持续电源。

摘要：本文论述了应用 β射线吸收定律测量大气中 PM10 含量的原理 ,分析了 G- M计数管的特性及测量数据的统计特征 ,提出了β射线法在测量大气中 PM10 含量的一种新的实现方法 .

摘要：水泥稳定碎石底基层是路面结构层的主要受力承重层,水泥稳定碎石的配合比设计主要根据7d饱水无侧限强度来确定水泥剂量及集料比例。笔者结合湖南省宁(远)-道(县)高速公路实体工程,拟定了3种不同的配合比,在同样的条件下进行了室内试验,探讨了骨架密实结构的级配与悬浮密实级配两种不同级配类型的水泥稳定碎石底基层的强度和收缩性能,研究表明:骨架密实结构更能发挥集料的嵌挤作用,为主体工程的施工提供理论依据。

摘要：512汶川地震使很多家庭遭受灾难,而最让人刻骨铭心的创痛是学校倒塌的校舍和葬身其中的孩子。这不仅暴露出建设中存在的很多问题,而且让我们更加关注并重新审视教育建筑的设计与建设。面对已成为废墟的校舍,在如何修复与重建这一看似简单的问题背后,牵涉着复杂的相关因素,从宏观的国家政策到具体的技术措施,我们在反省、在研究、在探索,深深思考的不眠之夜、若干方案的反复推敲,每个建筑从业者心头都有着挥之不去的重压。本次论坛针对城乡一体化和教育资源均衡化发展的问题、新建校舍如何确定功能以满足多功能和复合化发展的要求以及学校当前和长远的发展需求的问题、灾区特别是少数民族地区创建注重地域环境以反映历史文化特色的多样性校园的问题、教育建筑的安全及学校兼顾防灾设施的问题等展开有的放矢的研讨。地震发生后,灾区的很多学校需要重建或修复,全国教育建筑的建设量也在增加,如何更科学地设计与建设该类建筑是我们研讨的重点。社会的发展对教育建筑的设计提出了新的要求,而作为设计依据的规范、规定更需要随之更新修正。教育建筑的设计,不仅要考虑其结构本身的抗震能力和安全性,还须从空间设计、流线组织、建设标准等多方面探讨其安全设计对策。多途径综合提高教育建筑的安全性能已成为我们的共识,专业工作者应该审慎思考教育建筑的防御灾害与安全设计,对今后教育建筑的建设和发展给予更多关注,不让悲剧在校园再次发生。