摘要：本文选用汽车车窗升降器用尼龙66(PA66)精密塑料齿轮为研究对象,阐述了齿轮的建模过程。采用Moldflow6.1软件,分析精密塑料齿轮的填充过程,结合田口正交实验设计方法,优化成型工艺方法,改进成型工艺参数,并对PA66齿轮注塑成型进行实验研究。结果表明,该方法可以为PA66齿轮注塑成型提供理论和技术支持。

摘要：以惠州抽水蓄能电站上库范家田水库为研究对象，运用MIKE模型与GIS技术，构建了小金河一维河网数学模型、惠城区二维水流数学模型以及一、二维耦合模型，分析了不同工况组合，评估了范家田水库下游惠城区的溃坝洪水风险，并绘制了淹没水深图、淹没历时图、到达时间图和淹没范围图，为惠州抽水蓄能电站溃坝洪水风险预报预警的决策提供了科学有力的支持。

摘要：本文从消费心理学的角度分析商业景y观的性质和特点,总结其不同于一般环境景观设计的特殊性和矛盾性,并对其进行分析研究。同时指出应该对商业景观设计中设计师的角色进行合理定位,把握商业景观的双重目的并在设计操作过程中予以协调,进行提升商业景观的设计质量。

摘要：城市轨道站点与周边土地的联动开发是实现二者协调发展的关键因素之一,对城市经济和交通都具有积极作用。对国内外城市轨道站点区域联动开发进行总结分析有助于指导中国轨道站点区域的联动开发。从产权和城市经济学视角,将轨道站点联动开发分为内外联动和上下联动两类,并进行了相关界定。分别结合日本联动开发政策以及涩谷站数据、上海联动开发政策和打浦桥站区域数据,对内外联动和上下联动的规划和实施途径及其在中国的适用性进行了分析。最后,参考更多经典的联动开发案例,对比分析了国内外城市轨道站点区域联动开发的实施机制及特征;并从政策和规划设计两个角度深入阐述对中国联动开发的启示。研究结果表明,中国可采用“政府统筹、市场执行”的模式;根据中国土地所有制度,探索“集约换使用权”“整体出让使用权”等多样化的土地管理模式,有利于成本分担和收益共享的反哺策略;制定配套且细化的技术规范,进行立体化、多样化、一体化衔接设计。

摘要：中国国粹艺术京剧中精致而柔美的花旦造型、在光芒下熠熠生辉的英特尔芯片，被左右分割，安排在同一个画面里。白色的字体“不同的艺术，同样的精彩”分置两边。

摘要：当前,英特尔已经把企业社会责任理念贯穿到公司的整个战略决策中,并且把它作为公司运作的组成部分,任何部门在涉及到业务的时候,都要把企业社会责任作为决策的重要参考。我们从芯片的设计到再操作,到运行环节的节能环保,到产品的废弃处理都要符合环保的标准,因此,在整个产品的生命周期中都体现了环保的理念。

摘要：道路立体影像控制点的提取是影像匹配、图像拼接及利用道路立体影像进行车辆定位的前提。由于道路立体影像中地物平面层次多、背景复杂、光线影响较大等因素,基于SIFT算法直接获取的特征点均匀性较差,针对该问题提出了基于RANSAC和均匀度理论的控制点筛选方法,保证了控制点选取的准确性和均匀性。在野外、乡村和城市3个道路场景下的实验结果表明,该方法能够从道路立体影像中获取稳定、准确、均匀分布的控制点,为后续的立体影像匹配、控制点运动轨迹的估算及车辆自主定位导航的研究奠定基础。

摘要：交通需求分析是交通规划与管理的基础,开展宏观交通需求分析与评价实验对于培养与提高学生系统思维和交通需求管理能力具有重要意义。利用VISUM宏观交通仿真软件设计了交通需求分析与评价实验,提出一套完整合理的实验流程。并以昆山市某轨道站点区域作为案例进行了示范,具体展示了实验准备、实验过程以及结果分析。其中,结果分析部分给出了常用的评价指标的可视化展示与分析思路,包括路段流量和饱和度、交叉口服务水平以及交通小区间出行平均时间、出行平均速度、出行平均距离与非直线系数等。该实验强化了学生对于交通需求分析理论的理解与运用,有利于提高学生利用先进交通工具分析交通问题的能力。